Zimska vožnja, uglavnom koristite topli zrak, jer topli zrak u usporedbi s ljetnom klimom, ulja je još uvijek vrlo malo. Budući da ne zahtijeva kompresor za rad, on koristi toplinu koju stvara sam motor. Međutim, korištenje toplog zraka također mora biti ispravno, inače ne samo da neće grijati, već će i povećati opterećenje motora, odnosno potrošiti puno ulja. Samo savladajte sljedećih 5 točaka, jednostavno korištenje toplog zraka.
1. Počnite u pravo vrijeme
Budući da topli zrak koristi toplinu samog vozila, to je upravo toplina antifriza. Kada je vatra tek počela, temperatura vode nije porasla, stoga u ovom trenutku nemojte otvarati topli zrak. Jer čak i ako se otvori topli vjetar, hladan vjetar se ispuhuje, a automobil će biti hladniji. U to vrijeme otvorite topli zrak, jer je kroz spremnik toplog zraka puhao vjetar, što je jednako hlađenju antifriza. Znati da je intenzitet rasipanja topline vrlo velik, ljeti, čak i ako je ventilator za hlađenje pokvaren što rezultira visokom temperaturom vode, otvaranjem toplog zraka također se temperatura vode može vratiti na normalu, dovoljno da pokaže da je rasipanje topline veliko . Budući da se hladio, to će uvelike povećati vrijeme zagrijavanja automobila, a temperatura vode ne može doseći normalnih 90 stupnjeva dugo vremena, a motor je bio u fazi hlađenja automobila.
To neće samo povećati trošenje motora, već će povećati i potrošnju goriva. Budući da kada je auto hladan, količina ubrizganog goriva će se povećati, svrha je ubrzati brzinu zagrijavanja automobila. Kao rezultat toga, velika količina benzina neće u potpunosti sagorjeti, što će rezultirati povećanom stopom taloženja ugljika. Stoga prerano otvaranje toplog zraka ima veliki utjecaj na vozilo. Najbolje vrijeme za otvaranje toplog zraka je otvaranje nakon što temperatura vode dosegne normalu, tako da nema utjecaja na vozilo. I većina ljudi ne čeka toliko, vjerojatno je prehladno u autu. Stoga se preporuča otvoriti ga najranije nakon što se mjerač temperature vode pokrene, a otvoriti ga kada je temperatura 50 ili 60 stupnjeva. Nakon što se ovo otvori, odmah će biti toplog zraka, a utjecaj na motor nije prevelik.
2. Kondicioniranje vjetra je važno
Bilo da se radi o klimi ili toplom zraku, bilo da je u autu ili kod kuće, zapravo postoji optimalan smjer vjetra. Kada je uključen topli zrak, vjetar bi trebao puhati prema dolje, tako da cijeli automobil može biti ugrijan. Budući da je vrući zrak lakši, on lebdi i na kraju se skuplja na vrhu. Kad vjetar puše, zrak ispod vozila je vruć, a zatim postupno lebdi iznad vozila, tako da je cijeli vagon topao od nogu do glave. Ako pušete izravno sa strane prema gore, tada će se vrući zrak skupljati izravno iznad vozila, što će dovesti do toga da su glava i gornji dio tijela putnika u automobilu vrlo topli, ali noge i stopala su još uvijek vrlo hladni, posebno stopala, na dnu, pod je također hladan, osjećat će se hladnije, također vrlo neugodno. Dakle, vozač i kopilot mogu prilagoditi smjer vjetra da puše stopalo dok puše unatrag i dolje, barem je suvozaču toplo od glave do pete.
3. Uključite AC prekidač kada je to potrebno
Otvorite topli zrak zimi, samo kada je potrebno ukloniti maglu, ako nije potrebno ukloniti maglu, potrebno je zatvoriti na vrijeme, nemojte držati otvorenu. Ako se ne može isključiti, obratite pozornost na smjer vjetra, pritisnite tipku za uklanjanje magle, ili ručno podešavanje vjetra klima uređaja na staklo koje puše, neke auto klime se automatski otvaraju prema zadanim postavkama i ne mogu se isključiti. Dakle, prije nego što isključite klimu, prilagodite smjer vjetra i nemojte cijelo vrijeme puhati staklo. Kada je vrijeme suho, iako je temperaturna razlika između unutarnje i vanjske strane automobila vrlo velika, automobil se neće magliti, ako je klima uređaj uvijek otvoren, praktički će trošiti gorivo, što će rezultirati povećanom potrošnjom goriva.
4. Temperatura toplog zraka
Temperatura toplog zraka je također izvrsna, općenito podešena na oko 24 stupnja, ova temperatura je vrlo ugodna, neće uzrokovati dodatni gubitak energije. Ručni klima uređaj nema prikaz temperature, možete ga podešavati prema vlastitim osjećajima, sve dok se osjećate ugodno. Nemojte podešavati previše vruće, ako je temperatura visoka za dugo vremena vožnje, lako ubrzati umor, izvorna četiri sata da se osjećate pospano, sada dva sata da vozite pospano, nije pogodno za sigurnost vožnje.
5. Održavanje sustava toplog zraka
Sustav grijanja također treba održavati, zapravo najvažnije je zamijeniti filter klime. Ako je filtar klima uređaja prljav, to će utjecati na količinu zraka, iako je količina zraka vrlo velika, temperatura je također vrlo visoka, ali u automobilu nije toplo. Ovo je velika vjerojatnost da je element filtera klima uređaja blokiran, te ga treba provjeriti i zamijeniti. Osim toga, potrebno je obratiti pozornost na nedostatak antifriza, nedostatak antifriza, antifriz koji ulazi u spremnik toplog zraka će se smanjiti, što će dovesti do toga da topli zrak nije vruć.
Vrijeme objave: 12. prosinca 2024