Zimska vožnja, u osnovi koristi topli zrak, jer je topli zrak u usporedbi s ljetnim klima uređajem, ulje je još uvijek vrlo malo. Budući da ne zahtijeva da kompresor radi, koristi toplinu koju generira sam motor. Međutim, upotreba toplih zraka također mora biti točna, u protivnom ne samo da neće toplo, već i povećati teret motora ili trošiti puno nafte. Samo savladajte sljedećih 5 bodova, lako korištenje toplih zraka.
1. Počnite u pravo vrijeme
Budući da topli zrak koristi toplinu samog vozila, to je upravo toplina antifriza. Kad je požar tek započeo, temperatura vode nije porasla, pa nemojte otvarati topli zrak u ovom trenutku. Jer čak i ako se otvori topli vjetar, hladan vjetar se puše, a automobil će se osjećati hladnije. U ovom trenutku otvorite topli zrak, jer je vjetar puhao kroz spremnik toplih zraka, što je ekvivalent hlađenju antifriza. Da biste znali da je intenzitet raspršivanja topline vrlo velik, ljeti, čak i ako se rashladni ventilator pokvari, što rezultira visokom temperaturom vode, otvaranje toplih zraka također može učiniti da se temperatura vode vrati u normalu, dovoljno da bi se pokazalo da je rasipanje topline veliko. Budući da se hladi, uvelike će povećati vrijeme za zagrijavanje automobila, a temperatura vode ne može dostići normalnih 90 stupnjeva, a motor je bio u fazi hladnog automobila.
To će ne samo povećati trošenje motora, već će i povećati potrošnju goriva. Jer kad je automobil ohlađen, količina ubrizgavanja goriva će se povećati, svrha je ubrzati brzinu zagrijavanja automobila. Kao rezultat, velika količina benzina neće sagorjeti u potpunosti, što rezultira povećanom brzinom taloženja ugljika. Stoga, otvaranje toplog zraka prerano ima veliki utjecaj na vozilo. Najbolje vrijeme za otvaranje toplih zraka je otvaranje nakon što temperatura vode dosegne normalno, tako da na vozilo nema utjecaja. A većina ljudi ne čeka toliko dugo, vjerojatno je previše hladno u automobilu. Stoga se preporučuje otvoriti ga najranije nakon što se mjerač temperature vode počne kretati i otvoriti ga kada je temperatura 50 ili 60 stupnjeva. Nakon što se ovo otvori, odmah će doći do toplih zraka, a utjecaj na motor nije prevelik.
2. Kondicioniranje vjetra je važno
Bilo da se radi o klima uređaju ili toplom zraku, bilo da je u automobilu ili kod kuće, u stvari postoji optimalan smjer vjetra. Kad je topli zrak uključen, vjetar bi trebao puhati prema dolje, tako da cijeli automobil može biti topao. Budući da je vrući zrak lakši, pluta gore i na kraju se skuplja na vrhu. Kad vjetar puše dolje, zrak ispod vozila je vruć, a zatim postupno lebdi iznad vozila, tako da je cijeli nosač toplo od nogu do glave. Ako pušete izravno sa bočne strane, tada će se vrući zrak okupiti neposredno iznad vozila, što će dovesti do glave i gornjeg dijela suvozača u automobilu vrlo toplo, ali noge i stopala još uvijek su vrlo hladna, pogotovo stopala, na dnu, pod je također hladno, osjećat će se hladnije, također vrlo neugodno. Stoga vozač i ko-pilot mogu prilagoditi smjer vjetra kako bi puhao stopalo dok puše unatrag i dolje, barem je suvozač toplo od glave do pete.
3. Uključite izmjenični prekidač kad je prikladno
Otvorite topli zrak zimi, samo kad je potrebno ukloniti maglu, ako nije potrebno ukloniti maglu, to je potrebno zatvoriti na vrijeme, nemojte ga držati otvorenom. Ako se ne može isključiti, obratite pažnju na smjer vjetra, pritisnite tipku za uklanjanje magle ili ručno podešavanje vjetra za klimatizaciju na puhanje stakla, neki se klima uređaj automatski otvara prema zadanim postavkama i ne može se isključiti. Dakle, prije isključivanja AC, prilagodite smjer vjetra i ne puhajte čašu cijelo vrijeme. Kad je vrijeme suho, iako je temperaturna razlika između unutarnjeg i vanjskog automobila vrlo velika, automobil neće maglu, ako je AC uvijek otvoren, gotovo će trošiti gorivo, što rezultira povećanom potrošnjom goriva.
4. Temperatura toplih zraka
Temperatura toplih zraka je također izvrsna, uglavnom podešena na oko 24 stupnja, ova temperatura je vrlo udobna, neće uzrokovati dodatni gubitak energije. Ručno klima uređaje nema temperaturni prikaz, možete se prilagoditi prema vlastitim osjećajima, sve dok se osjećate ugodno. Ne prilagođavajte se previše vruće, ako je temperatura dugo visoka vožnja, lako ubrzati umor, izvorna četiri sata da se osjećate uspavano, sada dva sata za spavanje, ne pogoduje sigurnosti vožnje.
5. Održavanje sustava toplih zraka
Sustav grijanja također je potrebno održavanje, u stvari, najvažnije je zamijeniti klimatizacijski filter. Ako je filter klima uređaja prljav, to će utjecati na volumen zraka, iako je volumen zraka vrlo velik, temperatura je također vrlo visoka, ali u automobilu nije topla. To je velika vjerojatnost da je element filtra klima uređaja blokiran i treba ga provjeriti i zamijeniti. Osim toga, potrebno je obratiti pažnju na nedostatak antifriza, nedostatak antifriza, antifriz koji ulazi u spremnik toplih zraka, što će dovesti do toplih zraka, nije vruće.
Post Vrijeme: prosinac-12-2024