Svatko zna važnost kočionih pločica（pastillas de freno coche） i kočionih diskova za kočioni sustav, posebno kočioni diskovi ne smiju se natapati pri visokim temperaturama. Što ako pada kiša? Što ako ima stajaće vode? Hoće li se kočione pločice （pastillas de freno coche）deformirati?
Automobil mora ići brzo, ali se mora moći i zaustaviti. Jedna od najvažnijih komponenti koja može održati kočnice su naše kočione pločice i kočni diskovi. Danas je kočioni sustav automobila uglavnom kočioni sustav sa stezaljkama. Tlak u čeljusti kočnice gura kočionu pločicu do trenja s kočionim diskom, čime se postiže svrha usporavanja kočnice. Međutim, mnogi vlasnici koriste neprikladne, često uzrokuju deformaciju kočionog diska, što dovodi do podrhtavanja kočnica. Dakle, zašto su kočioni diskovi deformirani? Predstavljamo vam proizvođače kočionih pločica za automobile.
U većini slučajeva kočioni disk nije sklon prirodnom trenju i deformaciji, ali vlasnici često čiste vozilo nakon što je kočioni sustav korišten pod velikim opterećenjem, tako da je kočioni disk visoke temperature lokalno izložen hladnoj vodi, što rezultira neravnomjernim hlađenje kočionog diska. Skupiti se i na kraju deformirati. Stoga, nakon što se vozilo koristi pod velikim opterećenjem, kao što je vožnja velikom brzinom, vožnja nizbrdo i drugi uvjeti na cesti, nije prikladno čistiti vozilo u kratkom vremenu. Ne samo da će uzrokovati deformaciju kočionog diska, već će utjecati i na druge automobile tijekom pranja automobila. Svi ovi sastojci imaju određeni učinak. Stoga proizvođač marke kočionih pločica（proveedores de pastillas de freno） preporučuje da vlasnik pere automobil što je više moguće u hladnom stanju kako bi se osiguralo normalno korištenje svih dijelova automobila.
Kod pranja automobila nije moguće istovremeno napuniti cijelu površinu kočionog diska. Iznenadno lokalno hlađenje može uzrokovati naglo skupljanje diska, što uzrokuje deformaciju diska kočnice, što rezultira slabim učinkom kočenja.
U ovom trenutku će biti pitanja, onda vozimo u kišnim danima, disk kočnice neće biti deformiran? Odgovor je ne. Kada se automobil vozi po kiši, temperatura pada sinkrono. Kada kočioni disk radi velikom brzinom, hladan zrak se širi iznutra prema van. Voda u kočionom disku je ravnomjerna i neprekinuta. U ovom trenutku, ukupna temperatura kočionog diska također je relativno ujednačena. Uopće se ne deformira lako. Stoga možemo biti sigurni da je šteta uzrokovana kišom na kočionom disku hrđanje kočionog diska.
Vrijeme objave: 27. kolovoza 2024