（Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas）
Kada se kočnica sprema pokrenuti ili zaustaviti, model s automatskim mjenjačem zvecka. To je zato što vozilo s automatskim mjenjačem uvijek stvara okretni moment sve dok je u D ili R stupnju prijenosa. Sila je pritisnuta na disk kočnice na pogonskom kotaču, a ručna se čuje samo povremeno zveckanje kad nagib popusti ili se kočnica pritisne.
Kada je kočnica modela s automatskim mjenjačem napola podignuta, automobil je pod naponom, ali je kočni disk još uvijek u polukočnom stanju. U ovom trenutku postoji veliko trenje između kočione košuljice i čeljusti. Proizvodi rezonantne zvukove. Kočione pločice proizvode ovaj zvuk pri vožnji unatrag. Ručni modeli obično nisu potrebni, jer nema potrebe za kočenjem prilikom pokretanja.
Metoda inspekcije proizvođača kočionih pločica（fábrica de pastillas de freno）:
Podignite automobil, zatim upotrijebite polugu za gumu da pomaknete kotače i potporne ruke i provjerite ima li oštećenja na čahuri donje ruke prednjeg ovjesa. Odredite istrošenost gumene navlake, ako pronađete oštećenje, upotrijebite metodu drvenog klina, a zatim probnom vožnjom utvrdite postoji li greška. Nakon zamjene konvencionalnih tvorničkih ili markiranih gumenih rukavaca, ne zaboravite postaviti sva četiri kotača vozila.
Mnogo je mogućih problema:
1. Proizvodite zvuk trenja između diska kočnice i diska kočnice.
2. Postoji strano tijelo između kočionog diska i kočione obloge.
3. Razlog za kvalitetu kočionih pločica: visok sadržaj metala ili loša kvaliteta, tarni materijal je pretvrd.
4. Izbočenje i pretjerana usamljenost u sredini kočionog diska zbog nepravilnog ili nenormalnog vremena korištenja i nenormalnog kontaktnog trenja s (novim kočionim diskom).
5. Fiksni otvor za iglu kočionog cilindra prirodno se istroši, a opružna tlačna ploča gubi svoju elastičnost. Nenormalan zvuk zbog zaglavljenih, zahrđalih ili nesavitljivih klipova
6. U kočionom sustavu nedostaje kočione tekućine;
7. Abnormalna deformacija blatobrana kočionog diska, što rezultira jakim trenjem s kočionim diskom u suprotnom smjeru;
Ostali dijelovi ili komponente nisu isključeni i podložni su stvarnim rezultatima ispitivanja vozila. Osobito kada se hladan automobil ne pokrene do kraja, vrući automobil će se brzo povući, a kočnica se lakše čuje. Dakle, nema nikakvih anomalija. Mnogo različitih marki automobila je isto, to nije problem.
Kada je kočnica nenormalna, automobil neće vibrirati ili vibrirati, neće osjetiti inercijsku ravnotežu s obje strane automobila i neće osjetiti da jedan od četiri ugla automobila tone. Nijedna od gore navedenih točaka ne može isključiti da "zvuk dolazi od snage zgrada". Ako "zvuk dolazi iz zgrade za hitne slučajeve u Guanu", tada problem nije samo vožnja unatrag, automobil će proizvoditi neobičan zvuk i neće kočiti na ležećem položaju, a smjer će postati nestabilan.
Osim nenormalne buke, drugih problema nema, što znači da nema problema sa samim vozilom. Mi smo proizvođač kočionih pločica Nenormalna buka može se eliminirati samo provjerom je li tarni materijal novih kočionih pločica（pastillas de freno auto） tvrd ili nije savršeno usklađen. Naravno, ako niste sigurni u vlastitu prosudbu, možete nekoliko puta provjeriti uzrok problema.
Vrijeme objave: 3. rujna 2024