Zašto jastučići kočnice prave oštar buku?

Kočni jastučići emitiraju oštar šum mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, sljedeći su neki od glavnih razloga i odgovarajuće objašnjenje:

Prekomjerno trošenje:

Kad se kočnice istroše, njihove ploče mogu doći u izravan kontakt s kočnim diskovima, a ovo trenje od metala do metala može proizvesti oštar šum.

Kočnice se troše ne samo da proizvode buku, već i ozbiljno utječu na učinak kočenja, tako da kočnice trebaju biti zamijenjene na vrijeme.

Neravna površina:

Ako na površini kočijskog jastučića ili kočnicama postoje izbočine, udubljenja ili ogrebotine, ta će neravnomjernost uzrokovati vibracije tijekom procesa kočenja, što će rezultirati vriskovima.

Disk kočnice ili kočnica je obrezan kako bi se osiguralo da je njegova površina glatka, što može smanjiti vibraciju i buku uzrokovanu neravnomjernošću.

Intervencija stranog tijela:

Ako inozemni predmeti poput malog kamenja i željeznih prijava ulaze između kočnica i kočnica, oni će tijekom trenja proizvesti nenormalne zvukove.

U ovom slučaju, strane predmete u kočionom sustavu treba pažljivo provjeriti i očistiti kako bi ih održali čistim kako bi se smanjile nenormalno trenje.

Efekti vlage:

Ako je kočni jastuk u vlažnom okruženju ili vodi duže vrijeme, koeficijent trenja između njega i kočnica će se promijeniti, što može dovesti i do izgleda vriska.

Kad se utvrdi da je kočni sustav vlažan ili obojen vodom, treba osigurati da sustav bude suh kako bi se izbjegle promjene u koeficijentu trenja.

Materijalni problem:

Neki kočni jastučići mogu se nenormalno zvoniti kad je automobil hladan, a nakon vrućeg automobila se vraćaju u normalu. To možda ima neke veze s materijalom kočnih jastučića.

Općenito, odabir pouzdane marke kočnice može smanjiti pojavu takvih problema.

Problem s kutom smjera kočnice:

Zakoračite kočnicu lagano prilikom preokreta, ako to čini vrlo oštar zvuk, to može biti zato što kočni jastučići čine kut trenja smjera.

U ovom slučaju možete zakoračiti na kočnice još nekoliko stopa prilikom preokreta, što obično može riješiti problem bez održavanja.

Problem kočnica:

Pokretno trošenje ili opruga kočnica. Problemi poput pada lima mogu također uzrokovati nenormalni zvuk kočnice.

Kočione čeljusti treba pregledati i zamijeniti oštećene dijelove.

Nova kočnica Running-in:

Ako se radi o novoinstaliranom kočnicama, u fazi pokretanja može postojati određeni nenormalni zvuk, što je normalan fenomen.

Kad je trčanje dovršeno, nenormalni zvuk obično nestaje. Ako se nenormalni zvuk nastavi, treba ga provjeriti i liječiti.

Pomak za utovar kočnica:

Ako se položaj za utovar kočnica odbaci ili izlazi iz mjesta za pozicioniranje, vozilo se može pojaviti zvuk trenja pri vožnji.

Problem se može riješiti rastavljanjem, resetiranjem i zatezanjem kočnih jastučića.

Kako bi se smanjio rizik od jastučića kočnice, preporučuje se da vlasnik redovito provjerava trošenje kočnog sustava, zamijeni kočnice s ozbiljnim trošenjem i održava sustav kočnice čistim i suhim. Ako se nenormalni zvuk ustraje ili pogorša, odmah biste trebali otići u automatsku servisnu trgovinu ili servisni centar radi detaljnijeg inspekcije i održavanja.