Por qué no correr a alta velocidad indijatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Mnogi ljudi provjeravaju kočnice prije dugog putovanja, a ako su tanke, bit će zamijenjeni. To je dobra navika i nužan uvjet za sigurnu vožnju. Ali ako to učinite, vrlo je opasno odmah trčati velikom brzinom! Budući da novi učinak kočenja nije dobar, udaljenost kočenja dugo će biti u kočenju za hitne slučajeve! Pa zašto je to? Danas proizvođači automobila kočnice （Provjera DE Pastillas de Freno） Odvedu vas da shvatite!
Nijedna površina predmeta ne može biti ravna, poput ploča i ploča. Općenito, samo kad kontaktna površina dviju doseže 75%, može se stvoriti dovoljno kočenja koja će se puniti igrama kočenja; Ako je područje kontakta od njih dvojice premalo, trenje između njih je relativno malo prilikom kočenja, bit će nedovoljna sila kočenja, a udaljenost kočenja u vozilu će se proširiti. Općenito, sustavi kočnica diska mogu postići blizu 100% kontakta između diska i diska, te sustave kočnice bubnjeva, koji su prilično dobri s 80% kontaktne površine.
Za stare kočione jastučiće i kočne diskove, površinske oznake između njih dvoje su dosljedne zbog svog dugog kontakta i trenja. Na primjer, ako na disku kočnice postoji utor, postavit će se odgovarajući položaj kočnice; Iz nekog razloga, kočni disk je djelomično prizemljen, a zatim će biti djelomično prizemljen. Oni su gotovo 100% u kontaktu, osiguravajući dovoljnu silu kočenja prilikom kočenja.
Ali s novim je drugačije. Nova površina je relativno ravna, dok stara površina diska kočnice možda nije ravna, a kontaktno područje između dva nakon sastavljanja može biti malo, neke čak i manje od 50%. Na taj se način, prilikom kočenja, jer je područje kontakta premalo, ne može proizvesti dovoljno sile kočenja, udaljenost kočenja će se produžiti, pa čak i postoji rizik od zaustavljanja i ne spuštanja.
Prvo, nemojte voziti velikom brzinom nakon zamjene kočnih jastučića （pastillas de freno auto） automobila.
Netko je rekao da su moj film i tanjur novi. To bi trebalo biti u redu. To ne znači da čak ni nove ploče i ploče neće dotaknuti 100% zbog pogreške u obradi. Pored toga, nova površina lima također ima oksidni film, koji će smanjiti koeficijent trenja i sile kočenja između njih dvoje. Dakle, nakon što novi automobil napusti tvornicu, sustav kočnice će se pokrenuti u priručniku za rad. Općenito govoreći, nakon 500 kilometara vožnje, kočni disk i kočni disk mogu doći do idealnog stanja za pokretanje i kombinaciju. Molimo vas da pažljivo vozite tijekom ove kilometraže.
Drugo, nakon što smo zamijenili nove kočnice, što bismo trebali učiniti?
1. Vozite se pažljivo unutar 500 kilometara od početka i držite dovoljno udaljenosti između kočenja i automobila ispred. Tijekom vožnje, kočnica se često lagano ojačala na svjesno, tako da kočni disk i kočni disk često kontaktiraju trenje, tako da se površina tragova njih dvoje podudara što je prije moguće, a kontaktna površina je veća.
2, pronađite otvoreni prostor, povećajte brzinu na više od 100 kilometara, a zatim upotrijebite umjerenu čvrstoću na kočnici, tako da se automobil usporio do zaustavljanja. Ponovite ovaj korak dok udaljenost kočenja ne ispuni zahtjeve. Tijekom ovog postupka pazite da ne pregrijavate sustav kočenja. Ako se pregrijavate, zaustavite se i odmorite. Nakon što se sustav kočnice potpuno ohladi, nastavite trčati. Ova je metoda prikladna za vozila na daljinu i može postići svrhu brzog pokretanja.
Post Vrijeme: 29-2024 kolovoza