Brzina odziva keramičkih kočnih jastučića je vrlo spora, a ovaj se problem očituje u fenomenu praznog praznog prilikom korištenja kočnice. Slično je nedostatku curenja ulja u glavnom cilindru ili kočionom sustavu, ali razlikuje se od nedostatka istjecanja ulja i ulja. Koji su razlozi ove situacije pod sljedećim proizvođačima kočnica?
1. Sustav kočnice se ne redovito ne provjerava i podešava, što rezultira velikim razmakom između kočne cipele i kočnica.
2. Kočnička tekućina je previše prljava, a prljavština oštećuje brtvu ventila za povratak ulja. Zbog strukture opreme, dio pohrane fluida je ograničen. Ako je jaz između čizme i bubnja prevelik, kočnica s jednim stopalom neće uspostaviti kontakt čizme s bubnjem, što rezultira korakom više stopa.
3. Prema zahtjevima, određeni zaostali tlak treba održavati u cjevovodu iza ventila za povrat ulja kako bi se osiguralo da može raditi na vrijeme tijekom sljedećeg kočenja. Ako je u cjevovodu previše prljavštine, brtvljenje ventila za povrat ulja oštetit će, što rezultira previše povratka ulja.
4. Provjerite i prilagodite sustav kočenja prema potrebi. Uobičajena metoda gledanja je: prazno putovanje papučice kočnice trebalo bi biti manje od 1/2 punog putovanja. Ako ovaj zahtjev nije ispunjen, jaz između kočnica i kočne cipele treba prilagoditi, a jaz za specifikaciju treba biti 0,3 mm. Ako je previše prljavštine, zamijenite svu kočnu tekućinu i očistite cijelu liniju vozila prije zamjene kočne tekućine.
Ako je brzina reakcije na keramičku kočnicu spora, možete skrenuti svaku papučicu kočnice nekoliko puta, ako ovaj fenomen nije eliminirani, preporučuje se da se vlasnici moraju popraviti na vrijeme kako bi izbjegli velike probleme.
Navedeno je proizvođači automobila za kočnice za vas kako biste organizirali neke informacije, nadam se da ćemo vam pomoći, istovremeno, dobrodošli smo i da imate relevantna pitanja u bilo kojem trenutku da nas konzultiraju.
Post Vrijeme: dec-04-2024