Istrošenost kočionih pločica je problem s kojim će se susresti mnogi vlasnici. Zbog nedosljednih uvjeta na cesti i brzine vozila, trenje koje podnose kočione pločice s obje strane nije isto, tako da je određeni stupanj istrošenosti normalan, pod normalnim okolnostima, sve dok je razlika u debljini između lijeve i desne kočione pločice manje od 3 mm, spada u raspon normalnog trošenja.
Vrijedno je spomenuti da uz kontinuirano poboljšanje tehnologije vozila, mnoga vozila na tržištu imaju ugrađenu vožnju prema stvarnim potrebama svakog kotača, inteligentnu raspodjelu sustava snage, kao što su ABS sustav protiv blokiranja / EBD elektronička kočnica sustav raspodjele sile /ESP elektronički sustav stabilnosti karoserije, poboljšava sigurnost kočenja u isto vrijeme, također može u potpunosti izbjeći ili ublažiti problem istrošenosti kočione pločice.
Jednom kada razlika u debljini između kočionih pločica s obje strane postane veća, posebno se razlika u debljini može izravno i očito identificirati golim okom, potrebno je da vlasnik poduzme pravovremene mjere održavanja, inače je lako dovesti do nepravilnosti vozila zvuk, podrhtavanje kočnica i može dovesti do kvara kočnica i utjecati na sigurnost vožnje u ozbiljnim slučajevima.
Vrijeme objave: 29. ožujka 2024