Kada je kotač uronjen u vodu, stvara se vodeni film između kočione pločice i kočionog diska/bubnja, čime se smanjuje trenje, a vodu u kočionom bubnju nije lako raspršiti.
Za disk kočnice, ovaj fenomen kvara kočnice je bolji. Budući da je površina kočione pločice disk kočnog sustava vrlo mala, periferija diska je sva izložena vani i ne može zadržati kapljice vode. Na taj način, zbog uloge centrifugalne sile kada se kotač okreće, kapljice vode na disku će se automatski raspršiti, bez utjecaja na funkciju kočionog sustava.
Za bubanj kočnice, pritisnite kočnicu dok hodate iza vode, odnosno nagazite gas desnom nogom, a kočite lijevom nogom. Nagazite na njega nekoliko puta i kapljice vode između kočionih pločica i kočionog bubnja bit će obrisane. Istodobno će ga toplina nastala trenjem isušiti, tako da će se kočnica brzo vratiti na prvobitnu osjetljivost.
Vrijeme objave: 7. ožujka 2024