Što uzrokuje da rotor kočnice izgubi ravnotežu?

（¿Qué Causa la Pérdida de Equilibrio del Disco de Freno）

Jeste li ikad doživjeli tresenje tijekom kočenja tijekom vožnje? Sustav kočnice mora osigurati normalnu upotrebu, a tresenje mora ukazivati ​​na abnormalnost. Danas će vam proizvođač kočnica reći što uzrokuje da rotor kočnice izgubi dinamičku ravnotežu?

Kad se kočnice trese, to znači da se kočni rotor deformirao strogo govoreći, što nas dovodi do koncepta dinamičke ravnoteže. Neki kažu: "Čuo sam samo za dinamičku ravnotežu guma, što je dinamička ravnoteža rotora kočnice?"

U stvari, rotori kočnice također zahtijevaju dinamičku ravnotežu, zahtjevi za dinamičku ravnotežu rotora kočnice su strožiji od onih za gume, ali manje je uobičajeno da rotor kočnice ne postigne dinamičku ravnotežu. Kad rotor kočnice ne može postići dinamičku ravnotežu, kočnice će se tresti kad se nanese.

Koji su razlozi zbog kojih rotor kočnice izgubi dinamičku ravnotežu? Slijede glavne točke:

1. Zamijenite kočni jastučići

Ako je kočni disk nenormalno trošenje zbog lošeg materijala za kočnice, stare kočnice trebaju biti zamijenjene visokokvalitetnim kočnicama, a trošenje kočnog diska treba provjeriti u isto vrijeme.

2. Zamijenite kočni disk

Može se utvrditi prema korištenju kočnica, ako je kočni disk ozbiljno istrošen, preporučuje se zamijeniti što je prije moguće. Ako se kočni disk manje istroši, može ga polirati profesionalna ustanova za održavanje kako bi ponovno vratila svoju dinamičku ravnotežu.

3. Provjerite pumpu

Ako je uzrokovan problemom djelomičnog trošenja, provjerite je li povratni pin na kočnici zaglavljen i podmažite ga u skladu s tim, dok provjerava kočni disk, potrebno je zamijeniti prekomjerno trošenje.

Općenito, uzrok podrhtavanja kočnice usko je povezan s kočnim diskom, u slučaju takve situacije, možete provesti određenu analizu oko kočnica.