Prvo, utjecaj na gumu je relativno velik,
Drugo, radni vijek motora bit će smanjen,
Treće, sustav kvačila će također smanjiti radni vijek.
Četvrto, potrošnja goriva će se također povećati.
Peto, gubitak kočnica je velik, zamjena kočnica kočnica kočnica bit će relativno rana.
Šest, kočna pumpa, kočna pumpa, oštećenja bit će brže.
Brzo ubrzanje i iznenadno kočenje imaju veliki utjecaj na automobil i ozbiljno utječu na radni vijek vozila, preporučuje se usporavanje unaprijed.
Sustav pomoći ABS kočnicama i EPS sustav elektroničke stabilnosti započet će kada se kočnica pritisne, kako bi se održao normalan rad vozila, povremeno kočnica, osim lima trenja kočnice, habanje guma je relativno veliko, ponovni će se ponovno pokrenuti nafta, u osnovi mogu biti mala i zanemariva.
Osobito za automatske automobile, zakoračenje kočnice nakon puštanja akceleratora neće uključivati probleme koji štete mjenjaču i motoru. Međutim, često naglo kočenje ima veliku štetu na vozilu, uglavnom se očituje u trošenju guma, trošenju kočnica, deformaciji udara u sustavu ovjesa, oštećenju udara u sustavu prijenosa itd.
Stoga se, u normalnim okolnostima, ne kočite oštro, ali struktura automobila je pažljivo dizajnirana, neće se pokvariti odmah zbog upotrebe naglog kočenja, pa u hitnim slučajevima ili ne ustručavajte se koristiti naglo kočenje.
Post Vrijeme: OCT-15-2024