Prije pokretanja automobila osjetit ćete da je papučica kočnice prilično “tvrda”, odnosno da je potrebno više sile da se pritisne. To uglavnom uključuje važan dio kočionog sustava - pojačivač kočnice, koji može raditi samo kada motor radi.
Najčešće korišteni pojačivač kočnice je vakuumski pojačivač, a područje vakuuma u pojačivaču može se generirati samo kada motor radi. U to vrijeme, budući da je s druge strane pojačivača atmosferski tlak, stvara se razlika u tlaku i osjećat ćemo se opušteno pri primjeni sile. Međutim, nakon što se motor isključi i motor prestane raditi, vakuum će polako nestati. Stoga, iako se papučica kočnice može lako pritisnuti da bi se proizvelo kočenje kada je motor upravo ugašen, ako to pokušate mnogo puta, područje vakuuma je nestalo i nema razlike u tlaku, papučicu će biti teško pritisnuti.
Papučica kočnice odjednom se ukoči
Nakon razumijevanja principa rada pojačivača kočnice, možemo shvatiti da ako se papučica kočnice iznenada ukruti dok vozilo vozi (otpor se povećava kada se gazi po njoj), onda je vjerojatno da pojačivač kočnice nije u funkciji. Postoje tri uobičajena problema:
(1) Ako je nepovratni ventil u vakuumskom spremniku za pohranu u sustavu snage kočnice oštećen, to će utjecati na stvaranje područja vakuuma, čineći stupanj vakuuma nedovoljnim, razlika tlaka postaje manja, što utječe na funkciju snage kočnice sustava, zbog čega se otpor povećava (ne kao normalno). U ovom trenutku potrebno je na vrijeme zamijeniti odgovarajuće dijelove kako bi se ponovno uspostavila funkcija vakuumskog područja.
(2) Ako postoji pukotina u cjevovodu između vakuumskog spremnika i glavne pumpe kočnice, rezultat je sličan prethodnoj situaciji, stupanj vakuuma u vakuumskom spremniku je nedovoljan, što utječe na funkciju sustava za povećanje tlaka kočnica, a stvorena razlika tlaka je manja od normalne, što čini kočnicu tvrdom. Zamijenite oštećenu cijev.
(3) Ako sama pumpa za povišenje tlaka ima problema, ne može formirati vakuumsko područje, što rezultira time da je papučicu kočnice teško pritisnuti. Ako čujete "šištanje" zvuka curenja kada pritisnete papučicu kočnice, vjerojatno postoji problem sa samom pumpom za povišenje tlaka i pumpu za povišenje tlaka treba zamijeniti što je prije moguće.
Problem kočionog sustava izravno je povezan sa sigurnošću vožnje i ne može se olako shvatiti. Ako tijekom vožnje osjetite da kočnica iznenada otvrdne, morate izazvati dovoljno opreza i pažnje, otići na vrijeme u servis na pregled, zamijeniti neispravne dijelove i osigurati normalnu upotrebu kočionog sustava.
Vrijeme objave: 30. rujna 2024