Bilo da se radi o novom automobilu koji je tek izašao na cestu, ili vozilu koje je prešlo desetke tisuća ili čak stotine tisuća kilometara, problem neuobičajene buke kočnica može se pojaviti u bilo kojem trenutku, posebno vrsta oštrog "škripanja" zvuk koji je nepodnošljiv. Doista, abnormalni zvuk kočnica nije samo krivnja, može također utjecati korištenje okoliša, korištenje navika i kvaliteta same kočione pločice automobila ima određeni odnos, ne utječe na performanse kočnice; Naravno, nenormalna buka također može značiti da je istrošenost kočionih pločica dosegla svoju granicu. Dakle, što uzrokuje nenormalan zvuk kočenja?
1, kočni disk će proizvoditi neuobičajenu buku tijekom uhodavanja:
Površina trenja između izgubljenih dijelova generirana silom kočenja trenjem nije dosegla potpuno usklađeno stanje, tako da će tijekom kočenja doći do određene abnormalne buke kočnice. Nenormalan zvuk koji se stvara tijekom razdoblja uhodavanja, samo trebamo održavati normalnu upotrebu, nenormalan zvuk će postupno nestati s periodom uhodavanja između kočionih diskova, a sila kočenja također će se poboljšati bez posebne obrade.
2, metalna tvrda točka kočione pločice proizvest će nenormalan zvuk:
Zbog utjecaja sastava metalnog materijala i kontrole artefakata takvih kočionih pločica, u kočionim pločicama mogu postojati neke metalne čestice veće tvrdoće, a kada se te čestice tvrdog metala trljaju s kočionim diskom, bit će naši uobičajeni vrlo oštri abnormalni zvuk kočnice.
Ako postoje druge metalne čestice u kočionim pločicama, zvuk kočnice također može biti nenormalan tijekom uporabe, a proizvođač marke kočione pločice preporučuje da odaberete kvalitetniju zamjenu i nadogradnju kočione pločice.
3, kada je kočiona pločica ozbiljno izgubljena, alarm će emitirati oštar nenormalan zvuk koji će potaknuti zamjenu:
Kočione pločice su istrošene kao dijelovi vozila, stoga kočioni sustav vozila ima vlastiti skup alarmnog sustava koji podsjeća vlasnika da zamijeni kočione pločice, metoda alarmnog alarma će emitirati oštar nenormalan zvuk (zvuk alarma) u slučaju ozbiljno trošenje kočionih pločica.
4, ozbiljno trošenje kočionog diska također se može pojaviti nenormalan zvuk:
Kada je kočioni disk ozbiljno istrošen, kada nema trenja između kočionog diska i vanjskog ruba kočione pločice, postat će krug relativne površine trenja, a zatim ako kut kočione pločice i vanjski rub kočionog diska ima povećano trenje, može doći do abnormalnog zvuka.
5. Postoji strano tijelo između kočione pločice i kočione pločice:
Postoji strano tijelo između kočione pločice i kočionog diska, što je jedan od uobičajenih razloga nenormalnog zvuka kočenja. Tijekom vožnje strani predmeti mogu ući u kočnice i proizvesti šištanje.
6. Problem s ugradnjom kočione pločice:
Nakon što proizvođač kočione pločice ugradi kočionu pločicu, potrebno je podesiti čeljust. Sklop kočione pločice i čeljusti su pretijesni, a sklop kočione pločice nije ispravan, što će uzrokovati nenormalan zvuk kočenja.
7. Loš povrat pumpe kočnice:
Rđanje vodilice kočnice ili kvarenje ulja za podmazivanje može dovesti do lošeg refluksa kočione pumpe i nenormalnog zvuka.
8. Ponekad kočnica za vožnju unatrag proizvodi neobičan zvuk:
Kada se trenje čestica podignutih u sredini obrnutog starog diska promijeni, proizvest će zveckanje, što je također uzrokovano neravnim diskom.
9. ABS kočenje Pokretanje sustava protiv blokiranja kočnica:
Zvuk "klokotanja" tijekom kočenja u nuždi ili kontinuirani zvuk "lupkanja" papučice kočnice, kao i fenomen vibracije i poskakivanja papučice kočnice, ukazuje da je ABS (sustav protiv blokiranja kotača) normalno aktiviran.
10, formula proizvoda ili tehnologija obrade nisu točni, što rezultira nestabilnim performansama proizvoda i glasnom bukom.
Vrijeme objave: 02. kolovoza 2024