Vijesti
-
Kvar kočnice Sljedeće metode mogu biti hitno preživljavanje
Može se reći da je kočioni sustav najkritičniji sustav automobilske sigurnosti, automobil s lošim kočnicama je vrlo užasan, ovaj sustav ne samo da upravlja sigurnošću osoblja automobila, već čak utječe i na sigurnost pješaka i drugih vozila na cesti. , dakle održavanje...Pročitaj više -
Kako pristaju nove kočione pločice?
U normalnim okolnostima, nove kočione pločice moraju prijeći 200 kilometara kako bi se postigao najbolji učinak kočenja, stoga se općenito preporučuje da se vozilo koje je upravo zamijenilo nove kočione pločice vozi pažljivo. U normalnim uvjetima vožnje...Pročitaj više -
Zašto se nove kočione pločice ne mogu zaustaviti nakon ugradnje?
Mogući razlozi su sljedeći: Preporučuje se otići u radionicu za popravak na pregled ili zatražiti probnu vožnju nakon instalacije. 1, instalacija kočnice ne ispunjava zahtjeve. 2. Površina diska kočnice je onečišćena i nije očišćena. 3. Cijev kočnice f...Pročitaj više -
Zašto dolazi do kočnog otpora?
Mogući razlozi su sljedeći: Preporuča se provjeriti u trgovini. 1, kvar povratne opruge kočnice. 2. Neodgovarajući razmak između kočionih pločica i kočionih diskova ili pretijesna veličina sklopa. 3, izvedba toplinske ekspanzije kočione pločice nije kvalificirana. 4, grudnjak za ruke...Pročitaj više -
Kakav je učinak na kočenje nakon gaženja?
Kada je kotač uronjen u vodu, stvara se vodeni film između kočione pločice i kočionog diska/bubnja, čime se smanjuje trenje, a vodu u kočionom bubnju nije lako raspršiti. Za disk kočnice, ovaj fenomen kvara kočnice je bolji. Jer kočiona pločica ...Pročitaj više -
Zašto dolazi do podrhtavanja pri kočenju?
1, to je često uzrokovano deformacijom kočionih pločica ili kočionog diska. Odnosi se na materijal, točnost obrade i toplinsku deformaciju, uključujući: razliku u debljini kočionog diska, zaobljenost kočionog bubnja, neravnomjerno trošenje, toplinsku deformaciju, toplinske točke i tako dalje. Liječenje: C...Pročitaj više -
Što uzrokuje prebrzo trošenje kočionih pločica?
Kočione pločice mogu se prebrzo istrošiti iz raznih razloga. Evo nekih uobičajenih uzroka koji mogu uzrokovati brzo trošenje kočionih pločica: Vozačke navike: Intenzivne vozačke navike, kao što su često naglo kočenje, dugotrajna vožnja velikom brzinom, itd., dovest će do povećanog kočenja...Pročitaj više -
Kako sam provjeriti kočione pločice?
Metoda 1: Pogledajte debljinu Debljina nove kočione pločice općenito je oko 1,5 cm, a debljina će postupno postajati sve tanja s kontinuiranim trenjem u uporabi. Profesionalni tehničari sugeriraju da kada se golim okom promatra debljina kočione pločice ima samo ...Pročitaj više -
Na visokim temperaturama ljudi se lako “zapale”, a lako se “zapale” i vozila
Na visokim temperaturama ljudi se lako "zapale", a lako se "zapale" i vozila. Nedavno sam čitao neke vijesti, a vijesti o samozapaljenju automobila su beskrajne. Što uzrokuje samozapaljenje? Vruće vrijeme, dim kočnica kako to učiniti? T...Pročitaj više -
Dizajn materijala i primjena kočionih pločica
Kočione pločice su dio kočionog sustava vozila, služe za povećanje trenja, kako bi se postigla svrha kočenja vozila. Kočione pločice obično su izrađene od tarnih materijala otpornih na habanje i visoke temperature. Kočione pločice dijelimo na prednje kočione pločice i...Pročitaj više -
Podrijetlo i razvoj kočionih pločica
Kočione pločice su najkritičniji sigurnosni dijelovi u kočionom sustavu koji igraju odlučujuću ulogu u kvaliteti učinka kočenja, a dobra kočiona pločica je zaštitnik ljudi i vozila (zrakoplova). Prvo, podrijetlo kočionih pločica 1897. HerbertFrood je izumio ...Pročitaj više -
Kineski razvoj industrije rabljenih automobila
Prema Economic Dailyju, glasnogovornik kineskog Ministarstva trgovine rekao je da je kineski izvoz rabljenih automobila trenutno u ranoj fazi i ima veliki potencijal za budući razvoj. Nekoliko čimbenika doprinosi ovom potencijalu. Prvo, Kina ima obilje...Pročitaj više