Prvo, kako profesionalci ocjenjuju kočione pločice za automobile?
Stručnjaci za tarne materijale obično ocjenjuju kvalitetu kočione obloge sa sljedećih aspekata: učinkovitost kočenja, koeficijent trenja pri visokim i niskim temperaturama, koeficijent trenja pri visokim i niskim brzinama, radni vijek, buka, udobnost kočnica, bez oštećenja diska, ekspanzija i kompresija performanse.
Drugo, jedna od metoda za proizvođače automobilskih kočionih pločica za procjenu lošijih kočionih pločica
Kad kupujete pločice za disk kočnice u trgovini, provjerite jesu li skošene pločice jednake s obje strane, jesu li utori u sredini ravni i jesu li rubovi glatki i bez neravnina. Zbog ovih pojedinosti proizvoda, iako ne utječu na performanse kočenja proizvodnog dijela, mogu odražavati razinu proizvodnje opreme proizvođača. Bez dobre proizvodne opreme teško je proizvesti visokokvalitetne proizvode čak i s dobrim formulacijama.
Treća, druga metoda ocjenjivanja kočne kože
Za pločice disk kočnica, provjerite lete li dio kočione pločice i stražnje ploče od tarnog materijala, odnosno ima li tarnog materijala na stražnjoj ploči. Ovo pokazuje dva problema. Prije svega, postoji razmak između stražnje ploče i kalupa koji nije pravilno instaliran tijekom procesa vrućeg prešanja; Drugo, postoje problemi s postupkom vrućeg prešanja. Vrijeme i učestalost ispuha nisu prikladni za proces oblikovanja proizvoda. Mogući problem je loša unutarnja kvaliteta proizvoda.
Četvrta, treća metoda ocjenjivanja lošijih kočionih pločica
Za pločice bubanj kočnice za teške kamione provjerite jesu li veliki i mali otvori na pločicama kočnice glatki. Ne bi trebalo biti trnaca kada se prst okrene prema unutra. Ako je moguće, površina unutarnjeg luka može se podignuti s malom silom, ako kočnica može iskočiti bez loma, onda je ovo jedna od boljih marki kočnica, inferiorna kočnica može puknuti.
Peta, četvrta metoda ocjenjivanja lošijih kočionih pločica
Kod bubanj kočionih pločica teških kamiona također postoji razlika između visokokvalitetnih i niskokvalitetnih kočionih pločica tijekom zakivanja. Postoji razmak između unutarnjeg luka donje kočione košuljice i kočne papuče. Zakivanje će se dogoditi tijekom procesa zakivanja, a može se pojaviti i zakivanje.
Peti način prosuđivanja kočionih pločica automobila
Za kočionu papuču, to uglavnom ovisi o tome postoji li preljev ljepila i pomak košuljice na spoju obloge i željezne papuče. Ovi problemi ukazuju na to da postoje problemi u proizvodnom procesu tijekom obrade obloge i željeznih papuča, iako to ne utječe na performanse kočnice. To će imati veliki utjecaj, ali odražava lošu kontrolu kvalitete od strane proizvođača u procesu proizvodnje, tako da se njegova inherentna kvaliteta mora dovesti u pitanje.
sedam. Šesta metoda ocjenjivanja lošijih kočionih pločica
Bez obzira na pločice za disk kočnice, pločice bubanj kočnice za teške kamione, pločice kočnice papuče, unutarnja kontrola kvalitete može koristiti dva slična materijala za trenje proizvoda za površinski kontakt, a zatim prisiliti relativno trenje, ako postoji pojava padanja praha ili prašine, što ukazuje da kočiona pločica nije dobar proizvod, što ukazuje na to da je unutarnji tarni materijal proizvoda relativno labav, izravno utječe na toplinsku degradaciju i otpornost na trošenje proizvod.
Vrijeme objave: 11. rujna 2024