Kako odabrati kočione pločice（pastillas de freno al por mayor） za vozila koja voze po planini?
To je uglavnom iz perspektive dizajna formule i analize. Zbog brojnih padina i dugih padina, vozila koja se voze u planinskim područjima obično imaju veće brzine. Mala vozila obično imaju veće brzine i naglo koče pri skretanju. Stoga se preporučuje usporedba visokog koeficijenta trenja kočionih pločica velike brzine i visoke temperature. Navedeni koeficijent trenja odabrane kočne košuljice trebao bi biti veći od 0,42.
Proizvođači automobilskih kočionih pločica （fábrica de pastillas de freno）poučiti vas kako odabrati automobilske kočione pločice za vozila koja se voze po planini?
To je uglavnom iz perspektive analize dizajna formule. Vozila koja se voze u planinskim područjima imaju dosta nagiba i velike nagibe, tako da postoji više fenomena otporne kočnice (odnosno vožnje s kočnicama), što obično dovodi do veće topline trenja između bubnja kočnice i kočionih pločica, a temperatura je povećana, prianjajući dio je veći, pa se preporučuje odabir proizvoda s višim sustavima trenja pri visokim temperaturama. Istodobno, treba uzeti u obzir da na površini kočione košuljice nakon trenja ne bi trebalo biti pukotina.
Kako odabrati kočione pločice za vozila koja često prometuju primorskim područjima?
To je uglavnom iz perspektive dizajna formulacije i savjeta. Za vozila u obalnim područjima ili vlažnim područjima, zbog visoke vlažnosti zraka, ako odaberete kočione pločice s većim udjelom metala, lako će hrđati, stoga se preporučuje bolje odabrati kočione pločice s niskim udjelom metala ili keramičkih organskih vlakana.
Kako odabrati kočione pločice za vozila koja često putuju područjem sjeverozapadne visoravni?
To je uglavnom iz perspektive analize dizajna formule. Zrak u regiji sjeverozapadne visoravni je suh, tako da obično nema posebnih zahtjeva za odabir kočionih pločica. Možete odabrati isplativ proizvod na temelju sveobuhvatne procjene.
Zašto ručna kočnica zimi ponekad ne radi ispravno
U sjevernoj zimi, kada je temperatura ispod nule, ako ručna kočnica ne radi dobro, to može biti zbog postojanja sloja leda ili vode između kočione pločice i odgovarajućih dijelova, što dovodi do koeficijenta trenja. Kada se pojavi ova pojava, trebate samo lagano povući ručnu kočnicu kada se automobil lagano pomakne, tako da se kočna pločica može ukloniti trljanjem o odgovarajući dio nekoliko sekundi.
Zašto ručna kočnica ponekad nije učinkovita za jake kiše?
U kišnoj sezoni, ako ručna kočnica ne radi ispravno, to može biti zbog postojanja sloja vode između kočione pločice i odgovarajućih dijelova, što smanjuje koeficijent trenja. Kada se to dogodi, trebate samo lagano pomaknuti automobil i lagano povući ručnu kočnicu. To se može ukloniti trljanjem kočionih pločica i potpornih dijelova nekoliko sekundi.
Vrijeme objave: 9. rujna 2024