Kao jedini dio automobila koji je u dodiru s tlom, automobilska guma igra ulogu u osiguravanju normalne vožnje vozila.S razvojem tehnologije guma, većina guma je sada u obliku vakuumskih guma.Iako su performanse vakuumskih guma bolje, ali također donosi rizik od ispuhivanja.Osim problema sa samom gumom, nenormalan tlak u gumi također može uzrokovati pucanje gume.Što je vjerojatnije da će vam puknuti guma, visoki ili niski tlak u gumama?
Velika većina ljudi ne želi pumpati previše goriva kada pumpa gumu i misle da je veća vjerojatnost da će se probušiti guma što je veći tlak u gumi.Budući da je vozilo statično napuhano, kada tlak nastavi rasti, otpornost same gume također će se smanjiti, a guma će puknuti nakon probijanja graničnog tlaka.Stoga, mnogi ljudi kako bi uštedjeli gorivo, a namjerno povećanje tlaka u gumama nije poželjno.
Međutim, u usporedbi s visokim tlakom u gumama, zapravo je vjerojatnije da će niski tlak dovesti do puknuća gume.Budući da što je niži tlak u gumama, to je viša temperatura gume, stalna visoka toplina ozbiljno će oštetiti unutarnju strukturu gume, što će rezultirati ozbiljnim padom čvrstoće gume, a ako nastavite voziti, guma će puknuti.Stoga ne smijemo slušati glasine da ljeti gumama otpornim na eksploziju može smanjiti tlak u gumama, što će povećati rizik od puhanja.
Nizak tlak u gumama ne samo da je lako izazvati pucanje gume, već također može potonuti u smjeru automobila, što utječe na upravljanje automobilom, što rezultira time da je automobil lako pobjeći, neoprezno će se sudariti s drugim vozilima, što je vrlo opasno.Osim toga, prenizak tlak u gumama povećat će kontaktnu površinu između gume i podloge, a povećat će se i njeno trenje, a povećat će se i potrošnja goriva automobila.Općenito govoreći, tlak u gumama automobila je 2,4-2,5 bara, ali u skladu s različitim okruženjem korištenja guma, tlak u gumama bit će malo drugačiji.
Vrijeme objave: 21. svibnja 2024