Kao jedini dio automobila u kontaktu s tlom, guma za automobile igra ulogu u osiguravanju normalnog pokretanja vozila. S razvojem tehnologije guma, većina guma je sada u obliku vakuumskih guma. Iako je performanse vakuumske gume bolje, ali također donosi rizik od puhanja. Uz probleme same gume, nenormalni tlak gume također može uzrokovati puknuće gume. Dakle, što je vjerojatnije da će puhati gumu, visoki tlak u gumama ili nizak tlak u gumama?
Ogromna većina ljudi ima tendenciju da ne pumpa previše plina kada pumpa gumu, a misle da što je veći tlak u gumama, to je vjerojatnije da će izazvati punkciju. Budući da je vozilo statička inflacija, kada tlak i dalje raste, otpor tlaka same gume također će se smanjiti, a guma će se rasplamsati nakon razbijanja graničnog tlaka. Stoga mnogi ljudi kako bi uštedjeli gorivo i namjerno povećali pritisak gume nije poželjno.
Međutim, u usporedbi s visokim tlakom gume, u stvari, nizak tlak u gumama vjerojatnije će dovesti do ravne gume. Budući da je niži tlak u gumi, to je veća temperatura guma, kontinuirana visoka toplina ozbiljno će oštetiti unutarnju strukturu gume, što rezultira ozbiljnim padom čvrstoće guma, ako nastavite voziti dovest će do pucanja guma. Stoga ne smijemo slušati glasine da smanjenje tlaka u gumama može biti gume otporne na eksploziju ljeti, što će povećati rizik od puhanja.
Niski tlak u gumama nije samo lako uzrokovati pucanje guma, već i napravi sudoper strojnog stroja, koji utječe na rukovanje automobilom, što rezultira da je automobil lako istjeran, bezbrižni će se sudariti s drugim vozilima, vrlo je opasan. Osim toga, prenizak tlak u gumama povećat će kontaktno područje između gume i tla, a njegovo će se trenje također povećati, a potrošnja goriva će također porasti. Općenito govoreći, tlak guma u gumi automobila iznosi 2,4-2,5 bar, ali prema različitim okruženjima za upotrebu guma, tlak u gumama bit će malo drugačiji.
Post Vrijeme: svibanj-21-2024