Kočnice automobila počinju se vrlo dobro instalirati, zašto buka u kasnijoj fazi?
O: Na temelju kočnih jastučića i kočnih diskova par su parova trenja, pa se preporučuje da kočnice uspoređuju performanse kočnih jastučića nakon korištenja 300 ~ 500 kilometara, jer se u ovom trenutku kočnice i diskovi u osnovi pokreću. Buka nastala u ovom vremenskom razdoblju ponekad nije uzrok kočnih jastučića. Ako postoji buka nakon dugog vremena, potrebno je prosuditi problem kočnih jastučića.
Sada puno internetskih prodajnih kočnica, što kažete na kvalitetu?
O: Ne znam. Ne možemo suditi u stvarnom životu i nema načina da to prosudi na mreži. Ono što se može prosuditi je povratna informacija o učinku upotrebe nakon vaše instalacije, možete odabrati odjeljak za bespilotne puta i testirati nekoliko kočenja u hitnim slučajevima pri većim brzinama i kočenje u hitnim slučajevima u kišnim danima, iako to košta malo nafte. Međutim, od velike je koristi da prosudite stabilnost kočenja proizvoda u hitnim situacijama.
Osjeća se da je metalni sadržaj težak, a tvrdo mora biti bučno, što je ono što je garaža rekla, zar ne?
O: Ne. Mnoge od tih izjava su to iz tvornice automatskog popravka i nisu znanstvene. Izvorni automobil u Sjedinjenim Državama uglavnom je polumetalna formula, koja sadrži puno metala, jeste li čuli puno buke? Buka nije izravno povezana s tvrdoćom, mljevenjem diska i bukom samo ukazuju na to da je formula proizvoda nezrela i koliko metala nema nikakve veze s tim. U stvari, metalni materijali u formuli uglavnom igraju ulogu povezivanja punila i toplinskog provođenja, istodobno, njihova vlastita tvrdoća i disk nisu vrlo različiti, neće uzrokovati veliko trošenje na disku, stvarni disk i povećati sposobnost kočenja nije vi vidite ove metale, ali ne možete vidjeti kako je i istovremeno prilaze da je i vaš agens za kočnice.
Post Vrijeme: OCT-12-2024