Kvaliteta kočionih pločica utječe na performanse kočnica i više je povezana sa sigurnošću života. Većina kočionih pločica za automobile su materijal od metalnog lijevanog željeza, neizbježno će hrđati, a za performanse kočionih pločica, više vlasnika je zabrinuto zbog utjecaja hrđe kočionih pločica, sljedeći proizvođači kočionih pločica koji će vas razumjeti!
Automobil je dugo izložen suncu i kiši, radno okruženje je surovo, pogotovo ako je dugo parkiran u vlažnom okruženju, na površini se lako stvara hrđa, što je normalna pojava. Ako je površina kočione pločice samo malo zahrđala, može doći do neuobičajenog zvuka, ali udarac nije velik, možete lagano nagaziti na kočnicu tijekom procesa vožnje, koristeći kočionu čeljust da uklonite hrđu.
Ako je hrđa kočione pločice ozbiljnija, površina kočione pločice je neravna, pojavit će se fenomen podrhtavanja, što će rezultirati povećanim trošenjem ili ogrebotinama, što će utjecati na performanse kočenja automobila, ali i na sigurnost vožnje. Ovu situaciju treba riješiti koliko god je to moguće u radionici za popravak, ukloniti kočioni disk, ispolirati hrđu brusnim papirom i provesti ispitivanje na cesti nakon ugradnje, kako bi se osiguralo da kočnica nije nenormalna. Treba napomenuti da sila brušenja ne smije biti prevelika, a broj brušenja ne smije biti prevelik, što će stanjiti kočni disk i utjecati na učinak upotrebe i vijek trajanja kočionog diska.
Ako su kočione pločice ozbiljno zahrđale, pokušajte ih zamijeniti. Općenito, disk prednje kočnice treba zamijeniti kada automobil prijeđe oko 60.000-80.000 kilometara, a disk stražnje kočnice može se zamijeniti oko 100.000 kilometara, ali specifični ciklus zamjene treba odrediti prema stvarnoj upotrebi automobila , okruženje za vožnju i osobne navike u vožnji.
Vrijeme objave: 14. kolovoza 2024