• Sustav kočnice dugo je izložen vanjskoj strani, što će neizbježno proizvoditi prljavštinu i hrđu;
• Pod velikim brzinama i visokim temperaturama, komponente sustava lako se sinteriraju i korozija;
• Dugotrajna upotreba uzrokovat će probleme kao što su loša raspršivanje topline sustava, nenormalni zvuk kočnice, zaglavljeno i teško uklanjanje guma.
Održavanje kočnice je neophodno
• Kočnička tekućina je izuzetno upijajuća. Kad novi automobil traje godinu dana, kočnice će udisati oko 2% vode, a udio vode može dostići 3% nakon 18 mjeseci, što je dovoljno da smanji točku ključanja kočnice za 25%, a što je niže točke ključanja kočnog ulja, što je vjerojatnije da će stvoriti mjehuriće, što je rezultiralo neuspjehom u zraku.
• Prema statistikama odjela za kontrolu prometa, 80% kvarova kočnice u nesrećama uzrokovano je prekomjernim uljem kočnica i vode i neuspjehom redovitog održavanja kočnica.
• Istodobno, kočni sustav uvelike utječe radno okruženje, nakon što pođe po zlu, automobil je poput divljeg konja. Posebno je važno očistiti prianjanje i mulj na površini kočnica, ojačati podmazivanje crpke i vodilice i ukloniti nenormalnu buku kočnice kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Vrijeme posta: travanj-10-2024