• Kočioni sustav je duže vrijeme izložen vanjskoj okolini, što neizbježno stvara prljavštinu i hrđu;
• Pod radnim uvjetima velike brzine i visoke temperature, komponente sustava lako se sinteriraju i koroziraju;
• Dugotrajna uporaba uzrokovat će probleme kao što je slabo odvođenje topline sustava, nenormalan zvuk kočnica, zaglavljivanje i teško uklanjanje gume.
Održavanje kočnica je neophodno
• Tekućina za kočnice je izuzetno upijajuća. Kada novi automobil radi godinu dana, ulje za kočnice će udahnuti oko 2% vode, a sadržaj vode može doseći 3% nakon 18 mjeseci, što je dovoljno da smanji točku vrelišta kočnice za 25%, a niže vrelište ulja za kočnice, vjerojatnije je da će proizvoditi mjehuriće, stvarajući otpor zraka, što će rezultirati kvarom ili čak kvarom kočnice.
• Prema statistici odjela za kontrolu prometa, 80% kvarova na kočnicama u nesrećama uzrokovano je prekomjernim sadržajem kočionog ulja i vode te neredovitim održavanjem kočionog sustava.
• U isto vrijeme, radna okolina uvelike utječe na kočioni sustav, kad jednom krene krivo, automobil je poput divljeg konja. Osobito je važno očistiti prianjanje i mulj na površini kočionog sustava, pojačati podmazivanje pumpe i klina za vođenje te eliminirati neuobičajenu buku kočnica kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Vrijeme objave: 10. travnja 2024