Stražnja ispušna cijev kaplje
Vjeruje se da su mnogi vlasnici naišli na kapkanje vode u ispušnoj cijevi nakon uobičajene vožnje, a vlasnici ne mogu pomoći, ali paničariti kada vide ovu situaciju, brinući se o tome jesu li dodali benzin koji sadrži prekomjernu vodu, što je i potrošnja goriva i oštećenja automobila. Ovo je alarmizam. Fenomen kapljenja vode u ispušnoj cijevi nije greška, već normalna i dobra fenomen, jer kada se benzin u potpunosti izgara tijekom vožnje, potpuno spaljeni benzin stvorit će vodu i ugljični dioksid. Kad se vožnja završi, vodena para će proći kroz ispušnu cijev i kondenzirati se u kapljice vode, što će kapnuti niz ispušnu cijev. Dakle, ova situacija se ne treba brinuti.
Postoji "prasak" za obrnutu brzinu
S ručnim prijenosnim automobilom, vjerujem da su se mnogi prijatelji susreli s takvom situacijom, ponekad viseći korak obrnutog zupčanika na kvačilo ne može spustiti gore, ponekad je dobro objesiti. Ponekad se može objesiti malo sile, ali bit će to pratnje zvukom "praska". Ne brinite, ovo je normalan fenomen! Budući da opći ručni mjenjač za reverzni zupčanik nije opremljen prijenosnikom prema naprijed ima sinkronizator, a prednji dio zuba s reverznim zubom nije sužen. To rezultira time da prsten visi u obrnutoj brzini "čistom srećom". Srećom, zubi prstena i zubi obrnutog zupčanika u jednom položaju, lako je objesiti. Malo, možete se snažno objesiti, ali bit će zvuka, previše, ne možete se objesiti. U slučaju da se ne visete, preporučuje se da se prvo visete u naprijed zupčanik kako biste premjestili automobil, a zatim zakoračili na spojku, objesili zupčanike za obrnuto, apsolutno se ne može brinuti, s "nasiljem" za rješavanje.
Vrijeme posta: travanj-15-2024