Iz stražnje ispušne cijevi kaplje
Vjeruje se da su se mnogi vlasnici susreli s kapanjem vode u ispušnoj cijevi nakon normalne vožnje, a vlasnici se ne mogu suzdržati od panike kada vide ovu situaciju, brinući se jesu li dodali benzin koji sadrži previše vode, što je i potrošnja goriva i šteta do auta. Ovo je uzbuna. Fenomen kapanja vode u ispušnoj cijevi nije greška, već normalna i dobra pojava, jer kada benzin u potpunosti izgori tijekom procesa vožnje, potpuno izgorjeli benzin će generirati vodu i ugljični dioksid. Kada je vožnja gotova, vodena para će proći kroz ispušnu cijev i kondenzirati se u kapljice vode, koje će kapati niz ispušnu cijev. Dakle, ova situacija ne treba brinuti.
Čuje se "prasak" u rikvercu
S automobilom s ručnim mjenjačem, vjerujem da su se mnogi prijatelji susreli s takvom situacijom, ponekad visi stupanj prijenosa za vožnju unatrag na kvačilo ne može objesiti, ponekad je dobro objesiti. Ponekad se može primijeniti malo sile, ali to će biti popraćeno zvukom "praska". Ne brinite, ovo je normalna pojava! Budući da uobičajeni ručni mjenjač za vožnju unatrag nije opremljen mjenjačem za naprijed, ima sinkronizator, a prednji zub zupčanika za vožnju unatrag nije sužen. To rezultira visinjem prstena u rikvercu "čistom srećom". Srećom, zubi prstena i zubi mjenjača za vožnju unatrag u jednom položaju, lako je objesiti. Malo, možete se čvrsto zadržati, ali bit će zvuka, previše, ne možete izdržati. U slučaju da se ne zadržite, preporuča se da prvo ostanete u mjenjaču za naprijed kako biste pomaknuli auto, a zatim nagazite na spojku, objesite mjenjač za vožnju unatrag, apsolutno se ne možete brinuti, s "nasiljem" za rješavanje.
Vrijeme objave: 15. travnja 2024