1. Zaboravite otpustiti ručnu kočnicu, automobil koji vozi s ručnom kočnicom mora biti kočnica manipulatora, a elektronička ručna kočnica neće voziti s ručnom kočnicom. Jer čak i ako zaboravite otpustiti, ručna kočnica na vratima za gorivo će se automatski podići, ako se ne otpusti, automobil se ne može pokrenuti, sila njegove ručne kočnice je vrlo velika, tako da elektronička ručna kočnica ne treba brinuti o povlačenju ručne kočnice u vožnji. Među vozačima početnicima vrlo je velika učestalost zaboravljanja otpuštanja ručne kočnice, a većina njih je automatska. Modela s ručnim mjenjačima ima vrlo malo, a nisu čvrsti, jer je prečvrsta vučna sila, teško se pali i ne može se normalno voziti. Neki su vozači vozili nekoliko stotina metara da bi pronašli, neki su vozači vozili nekoliko kilometara da bi pronašli, a nekima se čak dimilo na stražnjem kotaču, osjećao se miris spaljenog. Proizvođači automobilskih kočnica podsjećaju sve pa zaboravite otpustiti ručnu kočnicu koja vozi na automobilu kolika je šteta? Koji se dijelovi mogu oštetiti.
2. Šteta vožnje s ručnom kočnicom ovisi o snazi i udaljenosti ručne kočnice. Prilično je labav. Možda tri ili pet milja neće biti velika razlika. Potegni malo jače, možda će nakon kilometar-dva ručna kočnica otići u otpad. Koje će dijelove boljeti? Najveći utjecaj ima komad ručne kočnice, komad ručne kočnice s ozbiljnim trošenjem bit će odbačen, a ostali aspekti udara su mali i mogu se zanemariti. Prema mom iskustvu održavanja, u stvarnosti jednokratnog trošenja ručne kočnice gotovo da i nema, a vjerojatnost je vrlo mala. Većina ljudi povlači ručnu kočnicu i nije preteška vožnja, nije predaleko, dva ili tri kilometra je daleko. Dakle, većina automobila, čak i ako je ručna kočnica otvorena neko vrijeme, cijena kočione pločice nije problem nakon pregleda i može se normalno koristiti.
3. Ako vučete ručnu kočnicu dva kilometra, ne znate je li zategnuta, kako možete procijeniti postoji li problem s ručnom kočnicom? Najprije zaustavite automobil da vidite ima li dima ili okusa spaljenog, obratite pozornost na provjeru stražnjeg kotača, jer ručna kočnica koči samo stražnji kotač, a ne koči prednji kotač, postoje pojedinačni vozači početnici koji ne znaju. Ako nema okusa zagorenog, ručna kočnica ne mora biti problem i može se normalno koristiti u budućnosti. Ako postoji okus zagorenog, glavčina stražnjeg kotača je također vrlo vruća, postoji mogućnost kvara ručne kočnice. Možemo ga isprobati na većoj rampi, zategnuti ručnu kočnicu i vidjeti hoće li proklizati. Ako proklizate automobil, to znači da je ručna kočnica ozbiljno istrošena i da ju je možda potrebno zamijeniti, a potrebno ju je izvaditi iz servisa radi pregleda. Ako ne skliznete automobilom, ručna kočnica je još uvijek vrlo čvrsta, tada je možete koristiti normalno, a metoda pregleda je tako jednostavna. Ako je ručna kočnica otvorena samo nekoliko desetaka stotina metara, nema potrebe provjeravati, čak i ako je povlačenje malo čvrsto, nema veze, spustite ručnu kočnicu i nastavite voziti, deseci metara neće oštetiti nijedan dio.
4, tako da je oštećenje ručne kočnice samo ručna kočnica, čak i ako napravite ovu pogrešku, nema potrebe da se previše brinete, sve dok se ručna kočnica i snaga kočenja mogu koristiti normalno, neće utjecati na nožnu kočnicu, neće utjecati na normalnu kočnicu, jer se radi o dva skupa sustava. Vozač bi trebao pokušati izbjeći ove niske pogreške, čak i ako je vozač početnik, automobil ne može osjetiti tonjenje, tada bi se trebao čuti zvuk alarma u automobilu, uvijek će se oglasiti. Proizvođači automobilskih kočnica podsjećaju da je zvučni signal u automobilu brzi zvuk, kao što je nevezan sigurnosni pojas, nije otpuštena ručna kočnica je li ovaj zvuk čuo brzi zvuk, a zatim pogledajte instrument na upitu, znat ćete koji operacija nije učinila, ispraviti na vrijeme.
Vrijeme objave: 23. prosinca 2024