Problemi s toplinskim propadanjem i ablacijom kočionih pločica

To uključuje problem toplinskog propadanja i ablacije kočionih pločica. Toplinska recesija odnosi se na porast temperature kože kočnice (ili kočionog diska) do određene mjere, pojavu smanjenja učinka kočnice ili čak kvara (ovo je prilično opasno, automobil se ne može zaustaviti tamo gdje nema raja, tako da je kritična temperatura toplinska recesija je vrlo važna), očit je osjećaj da je stopa kočnice mekana, a zatim kako nagaziti na učinak kočnice nije očit. Temperatura toplinskog raspadanja različitih kočionih pločica je različita, izvorne kočione pločice su općenito 250 ℃-280 ℃, a dobre kočione pločice trebale bi biti najmanje iznad 350 ℃, što je sigurnije možete zamisliti

Kada se snaga kočnice i vrijeme nastave povećavati, temperatura nastavlja rasti, tada će unutarnji materijal kočione pločice biti podvrgnut kemijskim promjenama, što će rezultirati promjenama molekularne strukture koje utječu na učinak kočenja, što je takozvana ablacija. Simptom ablacije je da je površina kože sjajna i poput zrcala, što je visokotemperaturna kristalizacijska struktura materijala kočione pločice nakon ablacije. Nakon toplinskog raspadanja i hlađenja, kočione pločice će prirodno povratiti sposobnost kočenja, ali ablacija nije ista, ne može se obnoviti. Kočioni jastučići nakon ablacije njegove sposobnosti kočenja gotovo su potpuno izgubljeni, kako bi se osigurala sigurnost, mora se odmah riješiti, u slučaju laganih brusnih papira, teški se mogu zamijeniti samo.