1. Zašto se kočione pločice automobila troše?
Djelomično trošenje kočione košuljice uglavnom je posljedica zaglavljivanja klipa čeljusti, nesinkronizacije klipa kočionog cilindra (kod bubanj kočnica) i zaglavljivanja zbog lošeg podmazivanja klina za vođenje. Učinak je smanjenje učinkovitosti kočenja, skraćivanje vijeka trajanja kočione obloge i stvaranje buke. Rješenje: Provjerite resetiranje kočionog cilindra i vodilice, očistite kočionu čeljust sredstvom za čišćenje Brake Deep Care Kit ili podmažite kočioni cilindar i vodilicu i zamijenite kočnicu.
2. Zašto ima masti na površini kočionih pločica（pastillas de freno auto）?
Zbog stvaranja ulja na površini proizvođača kočione pločice zbog skladištenja kočione obloge ili nepravilnog rada tijekom procesa ugradnje, utjecaj je: hod papučice kočnice je dug, kočnica je mekana, učinkovitost kočnice je smanjen i smjer upravljanja je isključen. Rješenje: Ako ima ulja na površini diska, koristite pribor za održavanje dubine kočnice za čišćenje diska i zamjenu jako nauljene kočione obloge.
3. Zašto postoje tvrde točke na površini kočionih pločica（pastillas de freno coche）?
Glavni razlog za pojavu tvrdih mrlja na površini je nejednolika smjesa tijekom proizvodnje kočionog diska ili je veličina čestica korištene sirovine velika ili sadrži druge nečistoće. Ova tvrda mjesta imaju velik utjecaj na performanse kočenja i mogu uzrokovati kočione diskove. Za brže gubitke i buku kočnica, rješenje je zamijeniti kočione pločice.
4. Zašto rub kočione pločice proizvođača automobilskih kočionih pločica（fábrica de pastillas de freno） postaje bijel i stvara trosku?
Loš povrat kočionog cilindra, dugotrajno trošenje kočione pločice, kvar sustava za parkiranje, prekomjerna sila kočenja ili loša vožnja mogu dovesti do bijelog ruba kočnice i šljake. Smanjite koeficijent trenja, tako da je potrošnja materijala za trenje prevelika, krhka, pukotina i tako dalje. Rješenje: očistite i podmažite klinove i cilindar kočnice. Ako su osovinica i cilindar kočnice oštećeni, treba ih zamijeniti. U skladu sa situacijom odredite treba li zamijeniti kočni disk i kočione pločice. Kočna košuljica također može biti nekvalitetan proizvod.
5. Zašto kočione pločice automobila imaju stepenice?
Glavni razlog za stepenasti kočioni disk je neispravno podudaranje kočionog diska i kočionog diska. Prilikom kočenja dolazi do vriske i podrhtavanja papučice kočnice. U isto vrijeme, kočna čahura se ne može koristiti za normalno trošenje. Rješenje se temelji na činjenici da stvarna situacija određuje treba li zamijeniti kočni disk i kočnu košuljicu.
Vrijeme objave: 5. rujna 2024