Znate li 9 glavnih problema koji se pojavljuju prilikom ugradnje kočionih pločica automobila（pastillas de freno para coche）?
Za sigurnost vozila, kočione pločice su najkritičnije sigurnosne komponente. Kočioni disk igra odlučujuću ulogu u učinkovitosti kočnice. Prilikom kočenja dolazi do stvaranja trenja na kočionom disku, kako bi se postigla svrha usporavanja vozila. Tarna površina će se postupno istrošiti zbog trenja. Kinetička energija vozila pretvara se u toplinsku energiju koja zaustavlja vozilo.
Dobar i učinkovit kočioni sustav（pastillas de freno buenas） mora biti u stanju pružiti stabilnu, odgovarajuću i kontroliranu silu kočenja i imati dobar hidraulički prijenos i sposobnost odvođenja topline kako bi se osiguralo da se sila koju primjenjuje papučica kočnice može potpuno i učinkovito prenijeti na glavni cilindar i svaki kočioni cilindar. Coe. Izbjegavajte pumpu zbog visoke topline uzrokovane kvarom hidraulike i toplinskom degradacijom kočnice.
Kočione pločice novih automobila puše iz sljedećih razloga:
Proizvodi proizvođača kočionih pločica za automobile（proveedores de pastillas de freno） imaju oko 20% organske tvari. Kada je temperatura previsoka, raspadat će se i dimiti, te stvarati ulje na površini kočione pločice, što utječe na učinak kočenja.
1. Dugo vrijeme nizbrdice i često kočenje dovest će do visoke temperature i dima.
2. Nekvalificirani organski sadržaj u kočnoj formuli ili nestabilan proces proizvodnje uzrokovat će dim.
3. Neadekvatna ugradnja kočione pločice uzrokovat će da se kočiona pločica i kočioni disk ne odvoje normalno i nastavit će proizvoditi visokotemperaturno trenje i dim.
4. Klizna osovina plutajuće stezaljke pomoćnog cilindra kočnice je zahrđala, kočioni disk i kočni disk ne mogu se potpuno odvojiti, a nakon kočenja izlazi dim.
5. Kočiono ulje nije dugo mijenjano, a klip ne može normalno raditi. Tekućina za kočnice se predugo nanosila na DOT5. Ako se klip ne mijenja redovito, hrđa će uzrokovati da se kočione pločice ne vrate normalno, a kočione pločice puše.
6. Postoji razmak između novozamijenjenih kočionih pločica i starog kočionog diska, što zahtijeva glatko uhodavanje. Ako će hitno kočenje pri velikoj brzini proizvesti visoko temperaturno trenje i dim.
7. Prilikom ugradnje novog diska i novog diska, nemojte čistiti površinu kočionog diska uljem protiv hrđe ili bojom protiv hrđe. Isparavaju i gore i dime pod kočnicom visokih temperatura.
8. Neke nove kočione pločice imaju zaštitni sloj plastične folije ili kraft papira na čeličnoj ploči, koji se ne može ukloniti tijekom procesa sastavljanja, a visoka temperatura će uzrokovati dim.
9. Neravni disk kočnice uzrokovat će ekscentrično trošenje i trenje koje će proizvesti dim.
Vrijeme objave: 6. rujna 2024