Znate li 9 glavnih problema koji puše prilikom ugradnje jastučića za kočnice （pastillas de freno para coche）?
Za sigurnost vozila, kočnice su najkritičnije sigurnosne komponente. Kočni disk igra odlučujuću ulogu u učinkovitosti kočnice. Pri kočenju, na kočnicama se generira trenje kako bi se postigla svrha usporavanja vozila. Površina trenja postupno će se istrošiti zbog trenja. Kinetička energija vozila pretvara se u toplinsku energiju, koja zaustavlja vozilo.
Dobar i učinkovit sustav kočenja （Pastillas de Freno Buenas） mora biti u stanju osigurati stabilnu, odgovarajuću i kontroliranu silu kočenja, te imati dobre mogućnosti hidrauličkog prijenosa i raspršivanja topline kako bi se osiguralo da se sila koja primjenjuje papučica kočnice može u potpunosti i učinkovito prenijeti na glavnu cilindricu i svaki kočni cilind. Coe. Izbjegavajte pumpu zbog velike topline uzrokovane hidrauličkim kvarovima i degradacije kočnica.
Kočnice novih automobila puše iz sljedećih razloga:
Proizvodi proizvođača automobilskih kočnica （Proceedores de Pastillas de Freno） imaju oko 20% organske tvari. Kad je temperatura previsoka, raspalit će se i pušiti, a na površini kočnica, formirat će se ulje, utječući na učinak kočenja.
1. Dugo vrijeme spusta i česta kočenja dovest će do visoke temperature i dima.
2. Nekvalificirani organski sadržaj u formuli kočenja ili nestabilni proces proizvodnje uzrokovat će dim.
3. Neadekvatna ugradnja kočnice uzrokovat će da se kočni jastučić i kočni disk obično ne razdvajaju, te će nastaviti proizvoditi trenje i dim visoke temperature.
4. Klizna osovina plutajuće stezaljke pomoćnog cilindra kočnice je zahrđala, kočni disk i kočni disk ne mogu se u potpunosti odvojiti, a dim se emitira nakon kočenja.
5. Kočnice se dugo nije mijenjalo, a klip ne može normalno raditi. Kočnička tekućina predugo se primjenjuje na DOT5. Ako klip nije redovito zamijenjen, hrđa će uzrokovati da se kočni jastučići ne vraćaju normalno, a kočni jastuci dimu.
6. Postoji jaz između novo zamijenjenih kočionih jastučića i starog kočnog diska, što zahtijeva glatko trčanje. Ako kočenje u hitnim slučajevima velikom brzinom proizvest će trenje i dim visoke temperature.
7. Prilikom ugradnje novog diska i novog diska, molimo vas da ne očistite površinu kočnog diska anti-rušnom uljem ili bojom protiv rušenja. Oni ispari i izgaraju i puše pod kočnicama visokih temperatura.
8. Neki novi kočni jastučići imaju zaštitni sloj plastičnog filma ili kraft papira na čeličnoj ploči, koji se ne može ukloniti tijekom postupka sklopa, a visoka temperatura će uzrokovati dim.
9. Neravni kočni disk uzrokovat će ekscentrično trošenje i trenje da proizvode dim.
Post Vrijeme: SEP-06-2024