Budući da će karbonizacija kočnih jastučića （pastillas de freno coche） dovesti do različitih opasnosti od sigurnosti, ozbiljno će ugroziti sigurnost vožnje. Pa što to uzrokuje? Sljedeći proizvođači kočnica （Fábrica de Pastillas de Freno Pastillas de Freno al por gradonačelnik） Dat će vam detaljan uvod, nadam se da ću vam pomoći!
1, uzrok: novo zamijenjeni kočni jastučići su deblji ili je instaliran pogrešan model kočnice.
Rješenje: Ugradite ispravnu vrstu kočnih jastučića. I nakon zamjene kočnih jastučića, ručno okrenite kočni disk da provjerite postoji li zaglavljeni fenomen prije testa.
2, uzrok: visoki temperaturni otpor kočnice nije kvalificiran. Prema nacionalnom standardu, odgovarajuća radna temperatura kočnih jastučića je 100 ~ 350 ℃. Međutim, na tržištu još uvijek postoje inferiorni kočni jastučići koji se karboniziraju na 250 ℃, a koeficijent trenja brzo se smanjuje.
Rješenje: Ugradite kvalificirane proizvode kočnice.
3, Uzrok: Povratak pumpe kočnice nije normalan, kočni jastučić je zaglavljen u utora za čeljusti ili je pribadač vodiča za čeljusti zaglavljen, što uzrokuje kočnicu.
Rješenje: Provjerite kočni sustav i redovito ga održavajte.
4, Uzrok: kontinuirano nizbrdo tijekom vožnje, dugo vremena kočenja.
Rješenje: kontinuirano nizbrdo, za smanjenje zupčanika, otvorite pomoćnu brzinu kontrole kočnice, kočnica ne kontinuirano koračana, kako bi koračala neposredni učinak; Glavni razlog za kvar kočnice je taj što se kočnica koristi prečesto, a kočnice su previše vruće za kočenje. Stoga, pri vožnju nizbrdo u planinama, ne kontinuirano ne koračajte kočnicom, pokušajte upotrijebiti kočnicu kako biste spriječili pregrijavanje kočnice, što rezultira kvarom kočnice.
5. Uzrok: Zaboravite spustiti ručnu kočnicu.
Rješenje: Pažljivo provjerite vozilo prije vožnje, odložite ručnu kočnicu. Mnogi automobili sada imaju automatske funkcije parkiranja kako bi izbjegli takve probleme
Post Vrijeme: rujna-26-2024