Budući da će karbonizacija kočionih pločica（pastillas de freno coche） dovesti do raznih sigurnosnih opasnosti, ozbiljne će ugroziti sigurnost vožnje. Dakle, što ga uzrokuje? Sljedeći proizvođači kočionih pločica（fábrica de pastillas de freno pastillas de freno al por mayor） dat će vam detaljan uvod, nadam se da ću vam pomoći!
1, uzrok: novozamijenjene kočione pločice su deblje ili je instaliran pogrešan model kočione pločice.
Rješenje: Ugradite ispravnu vrstu kočionih pločica. I nakon zamjene kočionih pločica, okrenite kočioni disk rukom kako biste provjerili ima li zaglavljenog fenomena prije testa.
2, uzrok: otpornost na visoke temperature kočione pločice nije kvalificirana. Prema nacionalnom standardu, odgovarajuća radna temperatura kočionih pločica je 100 ~ 350 ℃. Međutim, na tržištu još uvijek postoje lošije kočione pločice koje se karboniziraju na 250 ℃, a koeficijent trenja se brzo smanjuje.
Rješenje: Ugradite kvalificirane proizvode kočionih pločica.
3, uzrok: povrat pumpe kočione pločice nije normalan, kočiona pločica je zapela u utoru čeljusti ili je klin za vođenje čeljusti zapeo, uzrokujući vučnu kočnicu.
Rješenje: Provjerite kočioni sustav i redovito ga održavajte.
4, uzrok: stalna nizbrdica tijekom vožnje, dugo kočenje.
Rješenje: kontinuirana nizbrdica, smanjite stupanj prijenosa, otvorite pomoćnu kočnicu za kontrolu brzine, ne kočite neprestano, da biste gazili trenutni učinak; Glavni razlog kvara kočnica je to što se kočnica koristi prečesto, a kočione pločice su prevruće za kočenje. Stoga, kada vozite nizbrdo u planinama, nemojte stalno pritiskati kočnicu, pokušajte koristiti kočnicu kako biste spriječili pregrijavanje kočnice, što bi rezultiralo kvarom kočnice.
5. Uzrok: zaboravite spustiti ručnu kočnicu.
Rješenje: Pažljivo provjerite vozilo prije vožnje, spustite ručnu kočnicu. Mnogi automobili sada imaju funkcije automatskog parkiranja kako bi izbjegli takve probleme
Vrijeme objave: 26. rujna 2024