1. Kočite pri spuštanju nizbrdo
Općenito, kada vozite nizbrdo, pritisnite nožnu kočnicu i razvijte dobru naviku pokušaja kočenja. Nakon što ustanovite da postoji problem s kočionim pločicama automobila, morate polako i bez panike. Ako brzina nije prevelika, prvo pokušajte povući ručnu kočnicu da vidite možete li smanjiti brzinu. Prilikom povlačenja ručne kočnice pazite da je ne povučete prebrzo ili prebrzo. Ako se ručna kočnica povuče prebrzo zbog čimbenika kao što su brzina i inercija, žičano uže može puknuti, to je sve! Proizvođači kočionih pločica za automobile preporučuju da svakako usporite i polako povučete ručnu kočnicu do smrti, ovo je najučinkovitiji način, inače pronađite drugi način.
2. Pokušajte se pomaknuti prema dolje
Ako je ručna kočnica neuspješna, pokušajte zgrabiti mjenjač i vidjeti možete li ga prebaciti s više na nižu brzinu. Kad ste naučili voziti, sigurno ste naučili "dvije pedalirati" brzine naprijed i natrag, zar ne? Ili pod kojim vas je okolnostima učitelj naučio kako ga koristiti? Zapravo, ovako to funkcionira kada zgrabite opremu. Točnije, Big Foot pritišće papučicu gasa, vraća se unatrag, pa pritišće papučicu gasa i ulazi. Jer ako nema kočnice pri spuštanju nizbrdo, brzina će zbog inercije biti sve veća. Mjenjače je bilo teško otvoriti i zatvoriti, a većina mjenjača ne može ući u nisku brzinu, s ovom metodom postoji srebrna obloga. S velikim uljem za fusnote, pjeskarite sinkronizator i snažno gurnite niži stupanj prijenosa kako biste usporili automobil, a zatim surađujte s ručnom kočnicom kako biste usporili automobil do zaustavljanja.
3. Vozite uz rub ceste
Ako ne možete ubaciti u nižu brzinu, nemojte paničariti. Pažljivo promatrajte cestu da vidite ima li u blizini planina. Ako ništa, brdo s desne strane je dobro (jer te desna strana manje boli, pa se maksimalno zaštitiš). Polako odvezite auto uz rub ceste, čvrsto uhvatite volan objema rukama i trljajte njime po uzbrdici, ali pazite da ogrebete cijelu karoseriju i uzbrdicu, a ne u nju, da ne budete daleko od smrt! Obavezno koristite cijelo područje tijela s desne strane kako biste dodirnuli planinu kako biste povećali trenje i natjerali automobil da se brže zaustavi. Također imajte na umu da se upravljač mora čvrsto držati s obje ruke kako bi se spriječilo podrhtavanje upravljača i ozljeda kostiju ruku.
4. Budite oprezni kada vozite lijevo
Ako nema vrha s desne strane, ali postoji vrh sa strane kabine, možete se nagnuti samo ulijevo. U ovom trenutku treba paziti da se ne oslonite samo na mrtvu planinu, već se lagano nagnite i lagano udarite kako bi se auto mogao vratiti na cestu, zatim se nagnite prema planini i povucite. Izbjegavajte računati na smrt da će deformirati kabinu i ozlijediti se.
5. Potražite drveće i cvijeće
Ako s obje strane nema planina, ovisi o tome ima li drveća sa strane ceste. Ako je tako, liječenje je isto kao gore. Ako nije, provjerite ima li drugih zgrada u blizini. Ukratko, metoda, otprilike kao što je gore opisano, samo je fleksibilna u svojoj primjeni.
6. Stražni sudar je bolji od smrti (Pronađite auto bez stražnjeg sjedala)
Ako ništa od navedenog nije zadovoljeno, zbog sve veće brzine automobila nemoguće je nakratko se zaustaviti, a neminovno je da ćete na cesti naići na vozilo ispred, a opasnost će biti veća. U ovom trenutku. Uvijek se mora oglasiti sirena kako bi se vidjelo hoće li vozilo ispred proći. Ako je dopuštena cesta dovoljno široka, prvo je prijeđite. Ako ne želite, ne brinite. Snažno će udariti u prednji dio auta (ali nemoj u one velike, to će te sigurno ubiti). Nakon što ste pogođeni, možete krenuti još nekoliko puta dok ne stanete. Na ovaj način možda neće biti baš prijateljski, ali važno je da život bude zaposlen.
7. Zabiti u meko tlo i pijesak
Ako svi gore navedeni uvjeti nisu ispunjeni, u redu je ići ravno. Trči prvi, možda naprijed! Onda će sve biti u redu. Ako udarite u nesretni zavoj, to ovisi o brzini automobila. Ako ste sigurni u opasnost, dajte sve od sebe. Ako je brzina prevelika i jednostavno ne možete pretjecati, morate provjeriti postoji li "meko slijetanje". Ako podloga nije jako duboka, a ima pijeska i meke zemlje, samo jurite naprijed, vjerujem da šteta neće biti velika, barem bolje od prevrtanja.
8. Gledajte uzbrdo
Ako se popnete na planinu, problem neće biti problem. Nakon što se ulje sakupi, nema razloga za zaustavljanje. Međutim, tvornica kočionih pločica za automobile preporučuje da u ovom trenutku obratite pozornost. Iako zupčanik mora biti uzbrdo, morate spriječiti njegovo klizanje unatrag. Obratite pozornost na kretanje vozila iza vas i pokušajte namjestiti smjer kako biste izbjegli sudar s vozilom iza vas, ako je vozilo koje vas prati relativno blizu, čak i ako dodate još goriva, trebali biste se zaustaviti pokraj goriva.
9. Smanjite mogućnost gubitka života
Ako je nezgoda neizbježna, brzo izbacite tvrdi predmet. Osim toga, pripazite da u automobil ne stavljate mobitele, noževe, kemijske olovke, bočice parfema, limenke pića i druge predmete jer ćete u protivnom te stvari popuniti sami nakon nesreće.
Vrijeme objave: 2. rujna 2024