（Fabricates de pastillas de frendo de autouviles: ¿cómo tratar tarectament los defectos de desgaste de las pastillas de freno para evitar situciones peligrosas）
Kočnice su ključne komponente u sustavu automobila, odgovorne za realizaciju funkcije kočnica za vozilo. S rastom korištenja vremena, pojavit će se kočnice, ako se ne obrade, ako se ne postupa s vremenom, mogu dovesti do neuspjeha kočnice, što rezultira opasnim situacijama. Stoga je vrlo važno ispravno tretirati nedostatke habanja kočnih jastučića. Ovaj će članak detaljno predstaviti kako ispravno tretirati nedostatke nošenja kočnih jastučića iz sljedećih aspekata kako bi se spriječile opasne situacije.
Prije svega, pravovremeno promatranje trošenja kočnica ključ je za sprečavanje opasnih situacija. Vozač može promatrati habanje kočionih jastučića kroz vid i sluh. Vizualno, možete koristiti svjetiljku da zasja na kočnicama iza gume kako biste provjerili debljinu i površinsko trošenje kočnica. Općenito govoreći, debljina kočnice je manja od 2 mm i treba ga zamijeniti. Istodobno, pažnja treba obratiti i na to postoje li pukotine ili očigledni znakovi oštećenja na kočionim jastučićima. Službeni, kada vozilo koči, ako možete čuti oštro trenje između kočnica i kočnog diska ili preostale debljine kočnica nije dovoljna, na vrijeme morate zamijeniti kočni jastučić.
Drugo, održavanje dobrih vozačkih navika također može učinkovito spriječiti opasne situacije uzrokovane oštećenjima nošenja kočnica. Dobre vozačke navike uključuju pravilno korištenje kočnica, izbjegavanje oštrog kočenja i dugotrajno kontinuirano kočenje. Iznenadno kočenje proizvet će veću silu kočenja i temperaturu, ubrzavajući trošenje kočnih jastučića. Kontinuirano kočenje dugo će također uzrokovati pregrijavanje i nošenje kočnica. Stoga bi vozač trebao unaprijed predvidjeti uvjete na cestama, racionalno koristiti kočnice, izbjegavati naglo kočenje i dugotrajno kontinuirano kočenje i smanjiti habanje kočnica.
Osim toga, redovito održavanje kočnica je također važna mjera za sprečavanje oštećenja trošenja kočnice što rezultira opasnim situacijama. Vozač bi trebao redovito provjeravati i redovito zamijeniti kočnice u skladu sa zahtjevima priručnika za automobil. U normalnim okolnostima, ciklus zamjene kočnih jastučića je 20-30 000 kilometara, ali specifični ciklus zamjene također treba odrediti u skladu s uvjetima vožnje i osobnim vozačkim navikama. Osim toga, vozač bi također trebao redovito provjeravati točku ključanja i zamrzavanja kočne tekućine kako bi se osiguralo da su njegove performanse normalne. Ako su točka ključanja i točka zamrzavanja kočne tekućine niska, kočnicu treba zamijeniti na vrijeme kako bi se osigurao normalan rad kočnica.
Pored toga, vozač bi trebao obratiti pažnju na održavanje kočnih jastučića tijekom svakodnevne uporabe. Često pranje automobila može održavati kočioni jastučići čistim i izbjegavati habanje uzrokovano nečistoćom. Osim toga, racionalna upotreba kočnica također može proširiti radni vijek kočnica. Pri vožnji u urbanim područjima vozač može koristiti kočenje motora i mijenjati kočenje kako bi smanjio pouzdanost na kočnice i smanjio trošenje kočnih jastučića.
Zatim, kada se utvrdi da kočnice imaju oštećenja habanja, vozač bi na vrijeme trebao zamijeniti kočnice. Nošenje kočionih jastučića ne samo da će utjecati na performanse kočnice, već može dovesti i do kvara kočenja vozila ili neravnoteže kočenja, povećavajući udaljenost i vrijeme kočenja u nuždi, stoga, nakon što se utvrdi da kočnice imaju oštećenja, vozač treba odmah kontaktirati profesionalnu točku popravka automobila za zamjenu.
Ukratko, ispravan tretman oštećenja nošenja kočnica važna je mjera za sprečavanje opasnih situacija. Vozač bi na vrijeme trebao promatrati trošenje kočnih jastučića, održavati dobre vožnje, redovito održavati sustav kočnice, obratiti pažnju na održavanje kočnih jastučića i zamijeniti kočnice u vremenu kada se pronađu nedostaci trošenja. Samo radeći gore navedene točke možemo osigurati normalan rad kočnih jastučića i osigurati sigurnost vožnje.
Post Vrijeme: OCT-30-2024