D987 Keramičke kočione pločice za motocikle

Kratki opis:

Položaj:Prednji kotač

Sustav kočenja:BOS

Širina:137 mm

Visina:67,8 mm

Debljina:20,1 mm

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

PRIMJENJIVI MODELI AUTOMOBILA

REFERENTNI BROJ MODELA

Sam provjeriti kočione pločice?

Metoda 1: Pogledajte debljinu

Debljina nove kočione pločice općenito je oko 1,5 cm, a debljina će postupno postajati sve tanja s kontinuiranim trenjem tijekom uporabe.Profesionalni tehničari predlažu da kada golim okom debljina kočione pločice pređe samo 1/3 debljine (oko 0,5 cm), vlasnik treba povećati učestalost samotestiranja, spreman za zamjenu.Naravno, pojedini modeli zbog dizajna kotača nemaju uvjete da se vide golim okom, potrebno je ukloniti gumu za dovršetak.

Metoda 2: Slušajte zvuk

Ako je kočnica popraćena zvukom "željezo trlja željezo" (to također može biti uloga kočione pločice na početku ugradnje), kočiona pločica se mora odmah zamijeniti.Budući da je granična oznaka na obje strane kočione pločice izravno trljala kočioni disk, to dokazuje da je kočna pločica prekoračila granicu.U ovom slučaju, kod zamjene kočionih pločica istovremeno s pregledom kočionog diska, ovaj se zvuk često javlja kada je kočioni disk oštećen, čak i ako zamjena novih kočionih pločica još uvijek ne može ukloniti zvuk, ozbiljna je potreba zamijeniti disk kočnice.

Metoda 3: Osjetite snagu

Ako se kočnica čini vrlo teškom, moguće je da je kočna pločica izgubila trenje i mora se odmah zamijeniti jer će u protivnom uzrokovati ozbiljnu nesreću.

Što uzrokuje prebrzo trošenje kočionih pločica?

Kočione pločice mogu se prebrzo istrošiti iz raznih razloga.Evo nekih uobičajenih uzroka koji mogu uzrokovati brzo trošenje kočionih pločica:

Vozačke navike: Intenzivne vozačke navike, kao što su često naglo kočenje, dugotrajna vožnja velikom brzinom itd., dovest će do povećanog trošenja kočionih pločica.Nerazumne navike u vožnji povećat će trenje između kočione pločice i kočionog diska, ubrzavajući trošenje

Uvjeti na cesti: vožnja u lošim uvjetima na cesti, kao što su planinska područja, pješčane ceste itd., povećat će trošenje kočionih pločica.To je zato što se kočione pločice moraju češće koristiti u ovakvim uvjetima kako bi vozilo bilo sigurno.

Kvar kočionog sustava: Kvar kočionog sustava, kao što je neravni kočioni disk, kvar kočione čeljusti, curenje kočione tekućine itd., može dovesti do nenormalnog kontakta između kočione pločice i kočionog diska, ubrzavajući trošenje kočione pločice. .

Kočione pločice loše kvalitete: upotreba kočionih pločica niske kvalitete može dovesti do toga da materijal nije otporan na habanje ili učinak kočenja nije dobar, čime se ubrzava trošenje.

Nepravilna ugradnja kočionih pločica: nepravilna ugradnja kočionih pločica, kao što je nepravilno nanošenje anti-bučnog ljepila na poleđini kočionih pločica, nepravilna ugradnja anti-bučnih pločica kočionih pločica itd., može dovesti do nenormalnog kontakta između kočionih pločica i kočionih diskova, ubrzavajući trošenje.

Ako problem prebrzog trošenja kočionih pločica i dalje postoji, odvezite se u radionicu na održavanje kako biste utvrdili postoje li drugi problemi i poduzeli odgovarajuće mjere za njihovo rješavanje.

Zašto dolazi do podrhtavanja pri kočenju?

1, to je često uzrokovano deformacijom kočionih pločica ili kočionog diska.Odnosi se na materijal, točnost obrade i toplinsku deformaciju, uključujući: razliku u debljini kočionog diska, zaobljenost kočionog bubnja, neravnomjerno trošenje, toplinsku deformaciju, toplinske točke i tako dalje.

Liječenje: Provjerite i zamijenite kočni disk.

2. Frekvencija vibracija koju stvaraju kočione pločice tijekom kočenja rezonira sa sustavom ovjesa.Liječenje: Obavite održavanje kočionog sustava.

3. Koeficijent trenja kočionih pločica je nestabilan i visok.

Liječenje: Zaustavite se, sami provjerite radi li kočiona pločica normalno, ima li vode na kočionom disku itd., način osiguranja je pronaći servis za provjeru, jer također može biti da čeljust kočnice nije ispravna postavljen ili je tlak kočionog ulja prenizak.

Kako pristaju nove kočione pločice?

U normalnim okolnostima, nove kočione pločice moraju prijeći 200 kilometara kako bi se postigao najbolji učinak kočenja, stoga se općenito preporučuje da se vozilo koje je upravo zamijenilo nove kočione pločice vozi pažljivo.U normalnim uvjetima vožnje, kočione pločice treba provjeravati svakih 5000 kilometara, sadržaj ne uključuje samo debljinu, već također provjerite stanje istrošenosti kočionih pločica, na primjer je li stupanj istrošenosti s obje strane jednak, je li povrat je besplatan itd., a nenormalna situacija se mora odmah riješiti.O tome kako se nove kočione pločice uklapaju.

Prethodna: D1455 Polumetalne kočione pločice kineske tvornice

Sljedeći: D1253 Polumetalne kočione pločice izravno u tvornicu u Kini

Mercedes E-klasa limuzina (W211) 2002/03-2009/03	E-klasa (W211) E 200 NGT (211.041)	E-klasa (W211) E 270 CDI (211.016)	E-klasa (W211) E 320 (211.065)	Mercedes E-klasa karavan (S211) 2003/02-2009/07	E-klasa Tourer (S211) E 220 T CDI (211.206, 211.606)
E-klasa (W211) E 200 CDI (211.004)	E-klasa (W211) E 220 CDI (211.006)	E-klasa (W211) E 280 (211.054)	E-klasa (W211) E 320 CDI (211.022)	E-klasa karavan (S211) E 200 CDI (211.207)	E-klasa Tourer (S211) E 240 (211.261)
E-klasa (W211) E 200 CDI (211.004)	E-klasa (W211) E 220 CDI (211.006)	E-klasa (W211) E 280 CDI (211.020)	E-klasa (W211) E 320 CDI (211.026)	E-klasa karavan (S211) E 200 CDI (211.208)	E-klasa Tourer (S211) E 240 4-matic (211.280)
E-klasa (W211) E 200 CDI (211.007)	E-klasa (W211) E 220 CDI (211.008)	E-klasa (W211) E 280 CDI (211.023)	E-klasa (W211) E 350 (211.056)	E-klasa karavan (S211) E 200 Kompressor (211.241)	E-klasa karavan (S211) E 270 T CDI (211.216)
E-klasa limuzina (W211) E 200 CGI	E-klasa (W211) E 230 (211.052)	E-klasa (W211) E 280 CDI 4-matic (211.084)	Mercedes E-KLASA (W212) 2009./01.-	E-klasa karavan (S211) E 200 T Kompressor (211.242)	E-klasa karavan (S211) E 280 CDI (211.220)
E-Klasa (W211) E 200 Kompresor (211.041)	E-klasa (W211) E 240 (211.061)	E-klasa (W211) E 300 BlueTEC (211.024)	E-KLASA (W212) E 200 NGT (212.041)	E-klasa karavan (S211) E 220 CDI (211.206)	E-klasa karavan (S211) E 280 T CDI (211.223)
E-Klasa (W211) E 200 Kompressor (211.042)	E-klasa (W211) E 240 4-matic (211.080)

37306 0E	D987	D9878517	700	869	578.0
AC703581D	D987-7889	FBP1304	MDB2539	32846	578,0 W
PAD1316	D987-8517	181527701	FD7007A	10 91 6452	GDB1542
603999	FBP-1304	101012828	223346	2374303	V30-8145
13.0460-3999.2	BL1829A4	05P1124	003 420 65 20	2374320515	598638
13.0470-3999.2	6115424	363702161299	003 420 99 20	2374320525	GBP23743A
BA2221	7511	6745	004 420 79 20	23743 205 2 5 T4211	151-1935 (prikaz, stručni).
573091B	181527	22-0562-0	004 420 87 20	2374391	P8903.02
DB1667	181527-701	990.02	A 003 420 99 20	34206520	23428
0 986 424 787	880034206520	025 237 4320	A 004 420 87 20	34209920	23743
PA1634	573091J	025 237 4320-1/PD	12127	44207920	23744
23743 00 701 10	373060E	025 237 4320/S	T5154	44208720	23743.200.2
822-562-0	13046039992	025 237 4320/SW	7.63	A0034209920	811023038
LP1791	13047039992	025 237 4320/W	BP1364	A0044208720	5780
12-1020 (prikaz, stručni).	986424787	2205620	T0610156	7630	5780W
16452	237430070110	99002	2990.02	299002	V308145
FDB1414	8225620	252374320	603581	SP403	WBP23743A
FQT1414	121020	02523743201PD	D3432	10916452	1511935
FSL1414	7889D987	0252374320S	1501223346	2374320525T4211	P890302
7889-D987	8517D987	0252374320SW	SP 403	8110 23038	237432002
8517-D987	D9877889	0252374320W