D487

Kratki opis:

Položaj:Prednji kotač

Sustav kočenja:TRW

Širina:94,7 mm

Visina:51,9 mm

Debljina:17,9 mm

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

PRIMJENJIVI MODELI AUTOMOBILA

REFERENTNI BROJ MODELA

Sam provjeriti kočione pločice?

Metoda 1: Pogledajte debljinu

Debljina nove kočione pločice općenito je oko 1,5 cm, a debljina će postupno postajati sve tanja s kontinuiranim trenjem tijekom uporabe.Profesionalni tehničari predlažu da kada golim okom debljina kočione pločice pređe samo 1/3 debljine (oko 0,5 cm), vlasnik treba povećati učestalost samotestiranja, spreman za zamjenu.Naravno, pojedini modeli zbog dizajna kotača nemaju uvjete da se vide golim okom, potrebno je ukloniti gumu za dovršetak.

Metoda 2: Slušajte zvuk

Ako je kočnica popraćena zvukom "željezo trlja željezo" (to također može biti uloga kočione pločice na početku ugradnje), kočiona pločica se mora odmah zamijeniti.Budući da je granična oznaka na obje strane kočione pločice izravno trljala kočioni disk, to dokazuje da je kočna pločica prekoračila granicu.U ovom slučaju, kod zamjene kočionih pločica istovremeno s pregledom kočionog diska, ovaj se zvuk često javlja kada je kočioni disk oštećen, čak i ako zamjena novih kočionih pločica još uvijek ne može ukloniti zvuk, ozbiljna je potreba zamijeniti disk kočnice.

Metoda 3: Osjetite snagu

Ako se kočnica čini vrlo teškom, moguće je da je kočna pločica izgubila trenje i mora se odmah zamijeniti jer će u protivnom uzrokovati ozbiljnu nesreću.

Što uzrokuje prebrzo trošenje kočionih pločica?

Kočione pločice mogu se prebrzo istrošiti iz raznih razloga.Evo nekih uobičajenih uzroka koji mogu uzrokovati brzo trošenje kočionih pločica:

Vozačke navike: Intenzivne vozačke navike, kao što su često naglo kočenje, dugotrajna vožnja velikom brzinom itd., dovest će do povećanog trošenja kočionih pločica.Nerazumne navike u vožnji povećat će trenje između kočione pločice i kočionog diska, ubrzavajući trošenje

Uvjeti na cesti: vožnja u lošim uvjetima na cesti, kao što su planinska područja, pješčane ceste itd., povećat će trošenje kočionih pločica.To je zato što se kočione pločice moraju češće koristiti u ovakvim uvjetima kako bi vozilo bilo sigurno.

Kvar kočionog sustava: Kvar kočionog sustava, kao što je neravni kočioni disk, kvar kočione čeljusti, curenje kočione tekućine itd., može dovesti do nenormalnog kontakta između kočione pločice i kočionog diska, ubrzavajući trošenje kočione pločice. .

Kočione pločice loše kvalitete: upotreba kočionih pločica niske kvalitete može dovesti do toga da materijal nije otporan na habanje ili učinak kočenja nije dobar, čime se ubrzava trošenje.

Nepravilna ugradnja kočionih pločica: nepravilna ugradnja kočionih pločica, kao što je nepravilno nanošenje anti-bučnog ljepila na poleđini kočionih pločica, nepravilna ugradnja anti-bučnih pločica kočionih pločica itd., može dovesti do nenormalnog kontakta između kočionih pločica i kočionih diskova, ubrzavajući trošenje.

Ako problem prebrzog trošenja kočionih pločica i dalje postoji, odvezite se u radionicu na održavanje kako biste utvrdili postoje li drugi problemi i poduzeli odgovarajuće mjere za njihovo rješavanje.

Zašto dolazi do podrhtavanja pri kočenju?

1, to je često uzrokovano deformacijom kočionih pločica ili kočionog diska.Odnosi se na materijal, točnost obrade i toplinsku deformaciju, uključujući: razliku u debljini kočionog diska, zaobljenost kočionog bubnja, neravnomjerno trošenje, toplinsku deformaciju, toplinske točke i tako dalje.

Liječenje: Provjerite i zamijenite kočni disk.

2. Frekvencija vibracija koju stvaraju kočione pločice tijekom kočenja rezonira sa sustavom ovjesa.Liječenje: Obavite održavanje kočionog sustava.

3. Koeficijent trenja kočionih pločica je nestabilan i visok.

Liječenje: Zaustavite se, sami provjerite radi li kočiona pločica normalno, ima li vode na kočionom disku itd., način osiguranja je pronaći servis za provjeru, jer također može biti da čeljust kočnice nije ispravna postavljen ili je tlak kočionog ulja prenizak.

Kako pristaju nove kočione pločice?

U normalnim okolnostima, nove kočione pločice moraju prijeći 200 kilometara kako bi se postigao najbolji učinak kočenja, stoga se općenito preporučuje da se vozilo koje je upravo zamijenilo nove kočione pločice vozi pažljivo.U normalnim uvjetima vožnje, kočione pločice treba provjeravati svakih 5000 kilometara, sadržaj ne uključuje samo debljinu, već također provjerite stanje istrošenosti kočionih pločica, na primjer je li stupanj istrošenosti s obje strane jednak, je li povrat je besplatan itd., a nenormalna situacija se mora odmah riješiti.O tome kako se nove kočione pločice uklapaju.

Prethodna: D761

Sljedeći: D951

MERCEDES-BENZ 190 (W201) 1982/10-1993/08

190 limuzina (W201) E 2.0 (201.024)

36660	D487	986590550	000 420 89 20	284.83	14209620
AC450181D	D487-7367	2105500	000 420 91 00	2284	24200220
602923	BL1219A4	7367D487	000 420 91 20	2284.83	A0004209100
13.0460-2923.2	BL1219B4	D4877367	000 429 91 20	450181	A0024200220
571353B	2671	180745700	001 420 81 20	SP 124	T0352ECO
571353B-AS	180745	5713531AS	001 420 96 20	10 91 6061	7114
571353X	180745-700	571559JAS	002 42002 20	2105503	7114S
571868B	571353D	6337	A 000 420 91 00	2105505	28400
DB1256	5713531	025 210 5517	A 002 420 02 20	21055 179 1 4	28483
0 986 490 550	5713531-AS	180	9585	21055 179 1 4 T298	228400
0 986 494 058	5715591-AS	MDB1402	T0352	21055 179 1 4 T4100	228483
0 986 590 550	05P302	CD8493	T0352-ECO	8110 23936	SP124
21055 00	363702160257	FD6375	7.114	4208920	10916061
LP597	13046029232	FD6375A	7.1145	4209100	2105517914
16061	571353BAS	FD6375E	BP339	4209120	2105517914T298
FDB669	986490550	252105517	BP571	4299120	2105517914T4100
FSL669	986494058	229937	284	14208120	811023936
7367-D487	GDB817	551011	21054	21128	V308103
21129	V30-8103	598241	21055